Mk VIII Cromwell
| Mk VIII Cromwell | |
 |
|
| VIII Cromwell cirkáló típusú harckocsi a Yad la-Shiryon Múzeumban, Izraelben | |
|
|
|
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 5 (parancsnok, töltőkezelő, irányzó, vezető, rádiós) fő |
| Hosszúság | 6,35 m |
| Szélesség | 2,91 m |
| Magasság | 2,83 m |
| Tömeg | 28 tonna |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 76 mm |
| Elsődleges fegyverzet | Ordnance OQF 75 mm-es löveg |
| Másodlagos fegyverzet | 2 db 7,92 mm-es Besa géppuska |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Rolls-Royce Meteor V12 |
| Teljesítmény | 447 kW (600 Le) |
| Felfüggesztés | Christie |
| Sebesség | 64 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 21,4 kW/t |
| Hatótávolság | 280 km |
A modell fejlesztése 1941-ben indult, a gyártás 1943 novemberétõl 1945-ig folyt. Az elődjénél sokkal erősebb páncélzattal és fegyverzettel ellátott Cromwellt a Crusader felváltására tervezték. Az első Cromwellek, amelyek 1943-ban jelentek meg, még 6 fontos ágyút kaptak, de hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy ez a fegyverzet már nem elegendő. Többféle változat készült, az eredeti 57 mm-es löveget a Cromwell IV-es típustól kezdődően 75 mm-es váltotta fel, de egyes változatokba 93 mm-est is építettek. Legnagyobb erénye a kitűnő Meteor motor volt, melynek segítségével igen gyorsan haladhatott, és így felderítésre is kiválóan megfelelt.
Kétségtelen tény, hogy a legtöbb brit egységet végül M4 Shermanekkel szerelték fel, de kiképző harckocsiként a Cromwell is értékes szolgálatot tett a D-napra való felkészülésben, és mindvégig ott szolgált az európai hadszíntéren. A típust emellett mozgó figyelőpontként és műszaki mentő harckocsiként is használták. Jóllehet még mindig nem ért fel teljesen a német harckocsikkal, a Cromwell mégis érezhetően jobb volt minden korábbi brit típusnál, és harc közben is elfogadható teljesítményt nyújtott.
Felhasznált irodalom [szerkesztés]
- Bombay, László dr. – Gyarmati, József – Turcsányi, Károly dr. (1999): Harckocsik. Zrínyi kiadó, Budapest ISBN 963-327-332-3
