Milánó–Velence-vasútvonal
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
| Milánó–Velence-vasútvonal | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Venezia Santa Lucia pályaudvar madártávlatból
|
|||||||||
| Hossz: | 267 km | ||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||
| Feszültség: | 3 kV = | ||||||||
| Maximális sebesség: | 200? km/h | ||||||||
|
|||||||||
A Milánó–Velence-vasútvonal egy 267 km hosszú vasútvonal Olaszországban, Milánó és Velence között. A vonal kétvágányú, 3000 V egyenárammal villamosított, Padovától négyvágányú, melyből kettő vágány nagysebességű.
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
A vasút első szakaszát Padova és Marghera között 1842 december 13-én nyitották meg. Ez volt a harmadik vasútvonal Olaszországban. 1846 január 13-án egy 3,2 km hosszú híd épült a velencei lagúna felett Mestre és Velence között. A híd 222 nyílású, építéséhez 80 000 vörösfenyő cölöpöt használtak fel.[1] Ezt követte a Padova-Vicenza szakasz átadása 1846 január 11-én, majd a Milánó-Treviglio szakasz 1846 február 15-én.[2] A vonal villamosítása 1956-ban készült el.[3]
Irodalom [szerkesztés]
- Kalla-Bishop, P. M.. Italian Railways. Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, 208. o (1971. május 17.)
- Ganzerla, Giancarlo. Binari sul Garda—Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia (Italian nyelven). Brescia: Grafo, 334. o (2004. május 17.). ISBN 8873856330
Források [szerkesztés]
- ↑ Kalla-Bishop 1971, p. 20
- ↑ Chronological overview of the opening of railway lines from 1839 to 31 December 1926 (olasz nyelven). Trenidicarta.it. (Hozzáférés: 2010. január 21.)
- ↑ Kalla-Bishop 1971, p. 116
