| MiG 1.44 |
 |
| A MiG 1.44 repülőgép grafikus ábrázolása |
|
| Funkció |
kísérleti vadászrepülőgép |
| Tervező |
Mikojan-tervezőiroda |
| Gyártási darabszám |
1 db |
|
| Személyzet |
1 fő |
| Első felszállás |
2000. február 29. |
| Méretek |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Hossz |
19 m |
| Fesztáv |
15 m |
| Magasság |
4,5 m |
| Tömegadatok |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Szerkezeti tömeg |
18 000 kg |
| Max. felszállótömeg |
35 000 kg |
| Hajtómű |
| Hajtómű |
2 db Ljulka AL–41F utánégetős gázturbinás sugárhajtómű, |
| Tolóerő |
2×176 kN utánégetővel |
| Repülési jellemzők |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Max. sebesség |
2,6 Mach (2761 km/h) |
| Hatótávolság |
4000 km |
| Legnagyobb repülési magasság |
27 000 m |
A MiG 1.44[1] a Mikojan-tervezőiroda által az MFI-programban tervezett és megépített orosz kísérleti vadászrepülőgép.[2] A típusból két kísérleti példány készült, amelyek közül az első 2000-ben repült először. Az MFI típusa az orosz válasz lett volna az amerikai ATF-programra (melynek végeredménye az F–22 Raptor lett), azonban a technológiai problémák és az egyre növekvő kiadások miatt a programot törölték a 2000-es évek első felében. Később a fejlettebb, a Szuhoj által fejlesztett konkurens PAK FA került előtérbe. Ettől függetlenül a NATO új kódneveket osztott ki a két típusra: az 1.42-re a Foxglove-t, az 1.44-re a Flatpack-et.
- ↑ A programban két típusjelzés is ismert volt párhuzamosan, az 1.42 és az 1.44. Maga a különbség máig (2010. július 28.) nem tisztázott megnyugtatóan, ezért a leggyakrabban használt 1.44 szerepel a cikkben. Az MFI a program általános megjelölését szolgálta.
- ↑ MFI – многофункциональный фронтовой истребитель, Mnogofunkcionalnyj frontovoj isztrebityel, magyarul „többfeladatú frontközvetlen vadászrepülőgép”
