Marc Isambard Brunel

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Marc Isambard Brunel
Sir Marc Isambard Brunel by James Northcote.jpg
Marc Isambard Brunel James Northcote festményén
Született 1769. április 25.
Hacqueville (Franciaország)
Elhunyt 1849. december 12. (80 évesen)
London) (Anglia)
Nemzetisége angol
Gyermekei Isambard Kingdom Brunel
Foglalkozása mérnök
Építőmérnök
építész

Sir Marc Isambard Brunel (Hacqueville, 1769. április 25.London, 1849. december 12.) francia származású mérnök, New York főépítésze, majd a Temze alatt futó első alagút építője volt.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Marc Isambard Brunel édesapja Jean Charles Brunel francia gazdálkodó, édesanyja Marie Victoria Lefevre (apja négy felesége közül a második) volt. Brunel Észak-Franciaországban, Hacqueville faluban született. Már gyerekkorában tehetségesen rajzolt, és jó érzéke volt a matematikához és a mechanikához. [1]

1793-ban belépett a francia haditengerészetbe, majd hat év szolgálat után, a forradalom tetőpontján visszatért Párizsba. Királypártisága miatt néhány hónap múlva el kellett hagynia Franciaországot.

Az Amerikai Egyesült Államokba emigrált, ahol építészként és építőmérnökként dolgozott, majd New York főépítésze lett. Számos épületet, köztük fegyverraktárt és egy ágyúgyárat tervezett.[1] Nevéhez fűződik a Bowery Theater, amely korának legnagyobb színháza volt, valamint dolgozott a Staten Island és Long Island, illetve a Champlain-tó és a Hudson-folyó közötti csatorna fejlesztésén.[2]

Brunel kidolgozott egy automatizált eljárást a vitorlás hajókon használt csigasorok készítésére, amelyet 1799-ben bemutatott a brit kormánynak. A tervet elfogadták, és Brunel a portsmouth-i haditengerészeti kikötőben készítette el berendezését. A rendszer 43 gépből állt, amelyet tíz ember üzemeltetett, és ugyanannyi, de jobb minőségű csigát állított elő, mint korábban száz munkás kéziszerszámokkal. Ez a berendezés az egyik első darabja volt a tömegtermelést megalapozó automatizált gépsoroknak. [1]

1809-ben, miután meglátta, mennyire elhasználódott lábbelikben térnek vissza a katonák a háborúból, elhatározta, hogy épít egy gépet, amely alkalmas lesz a csizmák tömegtermelésére. A berendezést egy év múlva szabadalmaztatta, majd megkezdte a gyártást. Készített még fűrész-, kötő-, hajó- és nyomdagépet.[2] Marc Isambard Brunel építőmérnökként is tevékenykedett. Ő tervezte az Ile de Bourbon-i függőhidat és az első úszódokkot Liverpoolnál. 1818-ban szabadalmaztatta az első fúrópajzsot, amelynek működési elvét a hajóférgektől leste el. [3]

1821-ben vállalkozása tönkrement, és Brunelt az adósok börtönébe zárták. Barátai anyagi segítségével hamarosan szabadult, és nekikezdett legvakmerőbb tervének, az első olyan alagút megépítésének, amely víz alatt húzódik. [4]

A Temze-alagút[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Rotherhithe és Wapping között nem lehetett hidat építeni a Temze felett, mert zavarta volna a hajóforgalmat. 1801-ben és 1807-ben már megpróbáltak alagutat építeni ezen a helye, de mindkét kísérlet kudarcba fulladt. A kor mérnökei lehetetlennek tartották az alagút megépítését. Brunel fúrópajzsa azonban megtartotta a nedves és omladékony kőzetet, amíg a munkások téglával kirakták a Temze-alagút falát.[2]

Az alagút építése 1825-ben kezdődött a déli parton, Rotherhithe-nál. Az első téglát maga Brunel helyezte el. Az építkezésben közreműködött Sophia Kingdomtól született egyetlen gyermeke, Isambard Kingdom Brunel is, aki később a viktoriánus Anglia legkiválóbb mérnöke és építésze lett. Marc Isambard Brunelt 1841-ben lovaggá ütötte Viktória brit királynő. [5]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b c IKBrunel: Marc Brunel. (Hozzáférés: 2011. november 5.)
  2. ^ a b c h2g2: Father and Son - British Engineering Genius. (Hozzáférés: 2011. november 5.)
  3. National Maritime Museum: Letter from Sir Marc Isambard Brunel. (Hozzáférés: 2011. november 5.)
  4. Making The Modern World: Marc Isambard Brunel. (Hozzáférés: 2011. november 5.)
  5. Infoplease: Brunel, Sir Marc Isambard. (Hozzáférés: 2011. november 5.)

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]