Malmbanan

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Malmbanan
MTAB IORE mozdonyok a vonalon
MTAB IORE mozdonyok a vonalon
Strecke der Malmbanan
 Hossz: 473 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
BSicon .svgBSicon STRrg.svgBSicon STRlg.svg
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg
BSicon DST.svg Sandskär érckikötő
BSicon BHF.svg 0 Luleå C
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon KDSTr.svg 5 Notviken karbantartó műhely
BSicon ABZrg.svg Gammelstad–Karlsvikshyttan-vasútvonal
BSicon eBHF.svg 9 Gammelstad
BSicon HST.svg 14 Sunderby sjukhus (Sunderby kórház)
BSicon eHST.svg 28 Sävast
BSicon STRrg.svgBSicon ABZrf.svgBSicon .svg Elkerülő szakasz az ércvonatoknak
BSicon STR.svgBSicon ABZrg.svgBSicon .svg Stambanan genom övre Norrland
BSicon STR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 36 Boden C
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
BSicon ABZrf.svg Haparandabanan
BSicon HST.svg 123 Murjek
BSicon eGRENZE.svg Északi sarkkör
BSicon WBRÜCKE.svg Råne älv
BSicon HST.svg 156 Nattavaara
BSicon eHST.svg 166 Kilvo
BSicon eHST.svg 173 Nuortikon
BSicon eHST.svg 184 Ripats
BSicon eHST.svg 191 Harrträsk
BSicon BHF.svg 204 Gällivare
BSicon ABZlf.svg 204 Inlandsbanan
BSicon exKBHFl.svgBSicon eABZrf.svgBSicon .svg 211 Malmberget
BSicon STRrg.svgBSicon ABZgr+r.svgBSicon .svg 204
BSicon eHST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg 213 Koskullskulle
BSicon KDSTe.svgBSicon STR.svgBSicon .svg 215 Vitåfors (ércrakodó)
BSicon HST.svg 262 Fjallåsen
BSicon HST.svg 265 Kaitum
BSicon WBRÜCKE.svg 265 Kaitumälven
BSicon HST.svg 276 Sjisjka
BSicon WBRÜCKE.svg 290 Kalixälven
BSicon KDSTl.svgBSicon ABZgr+r.svgBSicon .svg 337 Svappavaara (ércrakodó)
BSicon eHST.svg 297 Råtsi
BSicon BHF.svg 304 Kiruna C
BSicon .svgBSicon ABZgl+l.svgBSicon KDSTr.svg Sjöbangården (ércrakodó)
BSicon DST.svg 305 Kiruna Malmbangård és Kiruna Lokbangård
BSicon HST.svg 355 Torneträsk
BSicon BHF.svg 397 Abisko Östra
BSicon HST.svg 399 Abisko turiststation
BSicon WBRÜCKE.svg 399 Abiskojåkk
BSicon exSTRrg.svgBSicon eABZrf.svgBSicon .svg
BSicon exTUNNEL1.svgBSicon TUNNEL1.svgBSicon .svg 404 Nuoljatunnel (régi 875 m, új 1431 m)
BSicon exSTRlf.svgBSicon eABZlg.svgBSicon .svg
BSicon HST.svg 406 Björkliden
BSicon TUNNEL1.svg Tornehamntunnel (586 m)
BSicon eHST.svg 411 Tornehamn
BSicon HST.svg 423 Låktatjåkka
BSicon TUNNEL1.svg Kedgevaggetunnel (165 m)
BSicon BHF.svg 426 Vassijaure
BSicon HST.svg 430 Katterjåkk
BSicon HST.svg 433 Riksgränsen
BSicon GRENZE.svg Svéd-norvég határ
BSicon HST.svg 435 Bjørnfjell
BSicon exSTRrg.svgBSicon eABZrf.svgBSicon .svg
BSicon exBRÜCKE.svgBSicon BRÜCKE.svgBSicon .svg Norddal híd
BSicon exHST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg 440 Søsterbekk
BSicon exSTRlf.svgBSicon eABZlg.svgBSicon .svg
BSicon HST.svg 446 Katterat
BSicon HST.svg 455 Rombak
BSicon HST.svg 463 Straumsnes
BSicon BHF.svg 473 Narvik
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg
BSicon .svgBSicon KDSTe.svgBSicon STR.svg Narvik érckikötő
BSicon .svgBSicon .svgBSicon KDSTe.svg Fagernes kikötő

A Malmbanan (szó szerint Ércvasút) egy egyvágányú 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Svédország és Norvégia északi részén, a Botteni-öbölnél fekvő Luleå és az Atlanti-óceán partján található Narvik között. A norvégiai szalasz Ofotbanen néven ismert.

A vonalat az LKAB bányatársaság vasércszállításra használja a kirunai és malmbergeti bányákból a narviki és luleåi kikötőkbe. A vonal kialakítása lehetővé teszi 8600 tonnás vonatok közlekedését, illetve 30 tonnás tengelyterhelést, ezzel egyedülálló Skandináviában.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az első, Luleå és Gällivare közti szakaszt 1888-ban nyitották meg, míg az utolsóként elkészült Kiruna-Narvik szakaszt hivatalosan II. Oszkár király adta át 1903. július 14-én. A Kiruna-Riksgränsen szakasz az első fontosabb svéd vasútvonal volt, amit villamosítottak (1915-ben).

Mozdonyok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Sorozat Szolgálatban Teljesítmény Darabszám
SJ Ma/Mb (gőz) 1902-? 34
SJ R (gőz) 1908-? 18 ton force 8
SJ O 1914-?
NSB El 3 1925-1967 2x 2134 kW 10
NSB El 4 in Narvik 2.jpeg NSB El 4 1925-1963 2x 2088 kW 5
Dm3 electric locomotive.jpg SJ Dm3 1953- 3x 2400 kW 97
El 12.2113 Luleå 12.08.04 (2).jpg NSB El 12 1954-1992 2x 2398 kW 8
161-106-0 Hallsberg 2006 SRS.jpg NSB El 15 19672004 2x 5400 kW 6
SJ Rm 1977-85 3x 3600 kW 6
IORE 110+109 Gällivare 11.08.04.jpg MTAB IORE 2000- 2x 5400 kW 18

Irodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ernst Didring: Pioniere – Roman aus dem Norden. Roman der Erz-Trilogie.
  • Richard Latten: Vom Femarnsund zum Nordkap. Eisenbahn in Skandinavien, Band 2, Verlag Schweers und Wall, 1995, ISBN 3-921679-86-9.
  • Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (Hrsg.): LKAB in Bildern. Erschienen ca. zwischen 1965 und 1970, Geschenkband von LKAB, nicht im Buchhandel erhältlich, Ausgabe 36.000 Stück, davon 6.000 in englischer, 5.500 in deutscher und 3.500 in französischer Sprache, Schwarz-weiß-Fotos.
  • Die Erzbahn Kiruna – Narvik. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 3/2001, ISSN 1421-2811, S. 112–115.
  • Markus Meyer, Christer Ljunggren: Schwere Züge auf schwachen Netzen – Elektrischer Betrieb auf der schwedisch-norwegischen Erzbahn. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 1/2003, ISSN 1421-2811, S. 16–21.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Malmbanan című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Erzbahn (Schweden) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Malmbanan témájú médiaállományokat.