Magyar forgalmi rendszámok
Ez a szócikk a magyarországi forgalmi rendszámok történetéről szól.
Tartalomjegyzék |
Múlt [szerkesztés]
Az „automobilok” terjedésekor hamar igénnyé vált azok megjelölése. Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot. 1906-ban a „Magyar Automobil-Club” jegyzéke szerint a legnagyobb rendszám a 351-es volt (ezt Törley József egyik teherautója használta).
Az 1910 áprilisában kiadott belügyminisztériumi rendelet az ország területét 15 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy – egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek.
A második világháború után új szabályozást vezettek be. A roncsokból felépített vagy külföldről behozott legális járművekre csekély összegért adtak használati engedélyt. A nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártani, ezért azt a tulajdonosok maguk készítették. (Ezért nincs pontos statisztika az akkori gépjárműállományról.)
1948-ban a benzinjegyek bevezetésekor derült ki, hogy sokan kitalált rendszámokat használtak és engedély nélkül közlekedtek. Sok volt a műszaki hiba miatti baleset is. Ezért a 20 000/1948 Közl. M. rendeletben kötelezővé tették a gépjárművek műszaki szemléjét, valamint új rendszámokat adtak ki. Az akkori állapotokra jellemző, hogy az első négy napon jelentkező 329 kocsiból csak 70 kapott rendszámot és 29-et véglegesen kitiltottak.
1958-tól kezdve hatkarakteres rendszámokat használtak, ez két betűből, négy számból állt (például AA 12-34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak:
Rendszámok 1958–1990
|
|---|
A rendszámtábla színe fehér volt, fekete betűkkel. A hetvenes évek elején vezették be a fekete alapon fehér betűs rendszámokat a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék és a külföldi állampolgárok piros rendszámainak rendszere még ma is használatban van. Az ideiglenes E-1234 és PRÓBA 12-34 formátumok rendszere is hasonló volt.
Az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú rendszámoknál a felső sorban csak betűk szerepeltek. A rendszámtábla a hatóság tulajdonát képezte; de a jármű tulajdonosának kötelező volt törődnie vele, akár újra is kellett festenie.
A használt rendszámokat, ha vissza is vonták őket, később sok esetben újra kiadták. Kezdetben nem adták ki azokat a rendszámokat, amelyeknél a két betű megegyezett (például AA, BB, TT, UU). A magántulajdonban levő járművek számának ugrásszerű növekedésével azonban ezekkel és a korábban más célra használt tartományok még szabad részeinek felhasználásával igyekeztek lefedni a 1980-as évek szaporodó autóállományát.
Jelen [szerkesztés]
Magyarországon a gépjárműveken jelenleg 6 karakter hosszúságú forgalmi rendszámok vannak használatban. Ezek sorozatrendszám esetén három betű, három szám felosztásban követik egymást, fehér alapon fekete karakterekkel. Bérfuvarozók esetében sárga az alapszín. A jelenlegi sorozat kibocsátása 1990 augusztusában kezdődött.
Mezőgazdasági célú járműveken használnak a hét karakter hosszúságú M123456 formátumú fehér alapon zöld színű rendszámokat is.
A rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló; alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található. A 2004. májusi Európai Uniós csatlakozás után kerültek használatba a bal oldalon (az ábrák alatti részen) kék alapszínű EU-s rendszámtáblák. (A JDA-001-től kezdve.) Ezeknél kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér, sima, tehát nem domború nemzetközi autójel található. Az EU-s rendszámok csak a hagyományos és a sárga, bérfuvarozói rendszámoknál váltották le a korábbiakat, a többi, speciális rendszámon továbbra is a nemzetiszínű zászló és a „H” betű található. Rövidesen bevezették a szélvédő sarkába helyezett regisztrációs matricát is, ami sérülése esetén pótolható, de elvesztése esetén nem; a jármű ilyenkor új rendszámot kap. A matrica megléte minden olyan rendszámú járműnél kötelező, ami így került forgalomba.
1 darab elveszített rendszám esetén kérésre legyártják a hiányzó táblát – de csak egyszer. Sérült rendszámtáblát és regisztrációs matricát – amennyiben még azonosítható állapotú – kérésre újra legyártják. Mivel a sérült azonosítót az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása.
"A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi." (35/2000. (XI.30.) BM rendelet 45.§)
A jármű hátsó rendszámtáblájára ragasztják fel a műszaki vizsga érvényességi idejét jelző matricát. (2009. december 31-ig a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességét igazoló matrica is ide került fel.)
A rendszám szélén lévő H jelzés nem váltja ki a külföldi utazáskor kötelezően kihelyezendő államjelzést. Az uniós rendszámtáblákkal az Európai Unió területén belül külön felségjelzés nélkül lehet utazni.
Típusai [szerkesztés]
- A – normál méret (európai szabvány: 520 mm * 110 mm)
- B – kis méret (két soros motorkerékpárra: 240 mm * 130 mm. Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően az amerikai autók.)
- C – normál méret (két soros: 280 mm * 200 mm)
- D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 mm * 110 mm. A korábban kiadott kisebb méretűek is használatban maradtak.)
- E – különleges rendszám, (háromsoros) négykerekű segédmotorokra, később valószínű bevezetik a kétkerekűekre is. Elvileg 2010-től minden mopedre kötelező lett volna, de a nehéz gazdasági helyzetre való tekintettel a kétkerekűekre mégsem lett az (egyelőre).
A rendszámok között vannak olyan betűkombinációk, amiből az összes darab egy "A" és egy "C" típusú táblából áll. Ilyenek általában buszokra és teherautókra kerültek.
Rendszámok csoportjai [szerkesztés]
Az utolsó 'I' végű az ACI, az utolsó 'O' végű az ACO, az utolsó 'Q'-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt. Azóta nem lehet I, O vagy Q a rendszám hárombetűs kombinációinak a végén[forrás?] (de kért rendszámok esetén igen), és Q a középső betű sem lehet. AQQ és AQW betűkombinációk viszont voltak. Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO sorozatban kiadva.
EAA … EDZ-123: Taxik rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás.
FIA … FZZ-123: Tehergépkocsik, kamionok rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás.
Xxx-123: Utánfutók rendszáma.
Uxx-123: Motorkerékpárok rendszáma; de ilyet kaphatnak azok is akiknek két darab B méretű rendszámra van szükségük (például USA-ból hozott autók).
Yxx-123: Lassú járművek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek.
M12 3456: Mezőgazdasági járművek rendszáma. Fehér alapon zöld karakterek.
CK 12-34: A konzuli testületek diplomáciai mentességet nem élvező tagjainak járművei. Fehér alapon piros karakterek.
DT 12-34: A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek.
HC 12-34: „Tiszteletbeli konzul” (Honorary Consul) titulust birtoklók járműveinek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek. (2004. július 1. óta újonnan nem adható ki ilyen.)
CD 12-34: A diplomáciai testületek járműveinek az ország végleges elhagyásával járó hazaszállítására használt járműveinek rendszámai. Fehér alapon fekete karakterek.
Hx 12-34: A Magyar Honvédség járműveinek rendszámai. (x = A, B, E, F, I, K, L, M, N, P, R, S, T, V, X)
MA 12-34: A Mentőszolgálat járműveinek rendszámai.
OT 12-34: Old-timer, azaz minősített veterán járművek rendszámai. Ennél a típusnál sincs 12 csillagos eurós kék, csak normál magyar zászlós.
Rx 12-34: A Rendőrség járműveinek rendszámai (de sorozat rendszámokat is használnak). (x=A;B;C;stb.)
RR 0x-xx – RR 4x-xx: A Büntetés-végrehajtási szervezet járműveinek rendszámai.
RR 5x-xx – RR 9x-xx: A Vám- és Pénzügyőrség járműveinek rendszámai.
C-X 1234: külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai. (2009. április 1-jétől újonnan nem adható ki ilyen)
X-A 1234, X-B 1234 és X-C 1234: Bérautó. (2004. július 1. óta újonnan nem adható ki ilyen)
E-12345: Ideiglenes rendszámtábla.
P-12345: Forgalmi vizsga nélkül, a vezető felelősségére használt járművek. („Próba”)
V-12345: Vámügyintézés alatt álló járművek rendszámai. (Vámelőjegyzésben lévő járművek)
Z-12345: Vámügyintézés alatt álló járművek rendszámai. (Magyarországról kivitelre szánt járművek)
Egyedi rendszámok [szerkesztés]
Manapság már úgynevezett „egyedi rendszámok” is kérhetőek, az alábbi megkötésekkel:
- Az első három karakter betű kell, hogy legyen
- Az utolsó karakter szám kell, hogy legyen
- A betűk után már csak számok következhetnek
- A megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratokat elutasítják. (Például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU). A trágár vagy obszcén, valamint a nemiségre utaló kifejezésekhez sem járulnak hozzá (ezeket szériában sem adják ki).
Foglalt rendszámsorok [szerkesztés]
Egyes rendszámsorozatokat cégek, intézmények megvásároltak, hogy járműveiket ezzel is megkülönböztessék.
AOA-330 Eredetileg Alba Volános buszoknak kiadott rendszám, de a buszok eladása miatt, már sok helyen láthatunk ilyet...
BBRO-12 Bankbroker (Brokernet Csoport)
BNET-12 és BRNT-12 Brokernet Csoport
BMW-002 – BMW-232 BMW rendszámok. Eredetileg a magyarországi márkakereskedőtől vásárolt autókhoz.
BPO-123 és BPI-123 A BKV Zrt autóbuszainak rendszámai. (A cég szokása szerint I=1; O=0. Tehát például a BPI-809-es forgalmi rendszámú busznak az azonosítója 18-09 és például a BPO-001-nek 00-01. )
FORD-01 – FORD-99: Magyarországi Ford márkakereskedők által (országos szinten) megrendelt rendszámok, ezen rendszámmal közlekedő Ford gépkocsik legtöbbje a márkakereskedők tulajdonában van (reklámcélokat szolgálnak).
GAZ-123: A Fővárosi Gázművek Rt. rendszámai.
GSM-900: Sugár András, a Westel 900 vezérigazgatójának szolgálati gépkocsiját ékesítette hosszú éveken át; pletykák szerint később (mielőtt távozott volna a cégtől) a TMH-001-re (T-Mobile Hungary) cserélte.
HAT-001 - HAT-009 A hat Reklámügynökség első 9 rendszáma.
HEL-001 - HEL-??? Az azóta megszűnt HÉLIKER RT. (később ZRT.) autói részére kiadva.
HPQ-123 A HP Magyarország (Hewlett-Packard/Compaq) járművei.
HTC-123 és HTE-123 A Magyar Telekom Nyrt. rendszámai. (de használnak már sorozatú rendszámokat is.) A "HTC" rövidítés: Hungarian Telecommunications Company (akkor még szó nem volt a későbbi Telecom-ról) - innen indult a rendszámok megrendelése, a nagy számú gépkocsipark indokolta a folytatást, így jött a HTD-123 és a HTE-123 sorozat.
ICN-001 - ICN-100 Az azóta megszűnt ICN Hungary (a Tiszavasvári Alkaloida Gyár volt tulajdonosa) járművei.
ICP-001 - ICP-100 Az azóta megszűnt Észak Magyarországi Innovációs Centrum Park Rt. /IC(P)/ Rt. autói részére kiadva.
IKR-123: az IKR Bábolna szolgálati gépkocsijai
JCB-415: Eredetileg a Kövi Kft. JCB munkagép forgalmazó, és szerviz Kft szerviz autóin volt használatos. Minden szám egy létező rakodógép azonosítója volt. (410,415,stb.) A céget felvásárolta a TERRA Kft. ma sorozat rendszámokat használnak, a JCB már megtalálható magán autókon is.
JTT-xxx: A JTT Holding cégautóin látható (http://jtt.hu/)
KAA-001 – KAA-150 Ford Ka rendszámok. Eredetileg a magyarországi Ford márkakereskedőtől vásárolt autókhoz.
MAK-123 Magyar Autóklub szervizautóinak a rendszámai.
MCD-123 A McDonald's Magyarország gépjárművei.
MIZO-12 MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontató jármű)
MKA-123 Az Alkotmánybíróság szolgálati gépkocsijai.
MMM-001 – MMM-100 A 3M magyarországi forgalmazójának járművei (1-100-ig).
MPK-123 - Magyar Pénzügyi Közvetítő ZRT.
MSC-123 A Magyar Suzuki Zrt. (Magyar Suzuki Corporation) tesztautói.
MSZ-123 A Magyar Máltai Szeretetszolgálat járművei.
MTV-123 A Magyar Televízió Rt. rendszámai.
OCE-001 Az Oce Hungária Kft. rendszámai
OHG-001 Az OROSházaGLAS Kft. rendszámai (de sorozat rendszámokat is használnak)
PAE-123 A Paksi Atomerőmű járművei
PALL-12 Palladium (Brokernet Csoport)
PANDA-1 A WWF Magyarország autója
PCA-123 A Peter Cerny Alapítvány járművei
PEP-123 A Pepsi Magyarország járművei
PRTKL-1 A Külügyminisztérium protokolláris feladatokra használt járművei
PTE-123 A Pécsi Tudományegyetem járművei
REN-123 A Renault Hungária járművei
RGD-123 A Regeda Informatika járművei
SAP-123 A SAP Hungary Kft. rendszámai (de sorozat rendszámokat is használnak).
SCH-123 A SCHACHERMAYER KFT rendszámai
SKF-123 Az SKF Sved Golyóscsapágy Zrt. rendszámai
SNET-01 - SNET-??? A Sciennet járművei
SOS-501 – SOS-520 A SOS Hungary Mentőszolgálat járművei
TEJ-123 MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontatmány)
TCS-101 - TCS 200 A Top Cop Security Zrt Szolgálati járművei
TOI-123 A TOI-TOI mobil-WC cég járművei
UFS-123 Az UFS (United Financial Services Group) pénzügyi cég szolgálati autói.
VID-123 A VT-Transman Kft. (Videoton Holding Rt. a tulajdonos) autóbuszainak a rendszámtartománya.
VWO-123 Magyarországi Volkswagen márkakereskedők által megrendelt rendszámok (reklámcélokat szolgálnak).
WOLF-12 A Wolf Klíma gépjárművei.
Lásd még [szerkesztés]
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- A hivatalos rendszámtáblákat gyártó cég honlapja
- Rendszámtáblák ALFA-tól Z-ig – Origo-cikk, 2008. október 6.
- Egyedi rendszám adatbázis
- Rendszámtábla.lap.hu - link-gyűjtemény
