Madrid-Barajasi repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Madrid-Barajasi repülőtér
(Aeropuerto de Madrid-Barajas)
Barajas overview1.jpg
IATA: MAD  ICAO: LEMD
Adatok
Elhelyezkedés Madrid
Spanyolország Spanyolország
Megnyitás 1928
Üzemeltető Aena
Utasforgalom 52 143 275 fő
15R/33L 4100 m aszfalt
18L/36R 3500 m aszfalt
15L/33R 3500 m aszfalt
18R/36L 4350 m aszfalt
www.aena.es

A Madrid-Barajasi nemzetközi repülőtér Madrid nemzetközi repülőtere. (IATA kódja MAD, ICAO kódja LEMD) Spanyolország, az Ibériai-félsziget és Dél-Európa legfontosabb belföldi és külföldi repülőtere. A Barajast az Aeropuertos Españoles y Navegacion Aerea (röviden Aena), azaz a Spanyol repülőterek és Légi Irányítás üzemelteti.

Tartalomjegyzék

Jelentősége [szerkesztés]

Európa egyik legfontosabb légikikötője. Ma Ibéria kapuja a Föld többi része, főként Latin-Amerika felé. 2006-ban több mint 45 millió[1] utast szolgált ki; a világon a 13., Európában az 5. az utasok száma alapján. A jelenlegi adatok alapján az Iberia a Barajas forgalmának 60%-át adja. A Madrid-Barcelona útvonal 2006-ban a világ legforgalmasabbja volt.[2]

Fekvése [szerkesztés]

Madrid központjától 12 kilométerre északkeletre, a Jarama folyó völgyében fekszik.

Története [szerkesztés]

Év Utasok száma Év Utasok száma Év Utasok száma
1960 906 170 1994 18 416 510 2001 34 002 411
1970 4 158 212 1995 19 964 997 2002 33 915 302
1980 10 166 638 1996 21 865 051 2003 35 855 861
1990 16 037 585 1997 23 634 113 2004 38 718 614
1991 16 107 840 1998 25 506 395 2005 42 146 784
1992 18 069 004 1999 27 545 020 2006 45 799 983
1993 17 301 558 2000 32 829 182 2007

1928-ban a spanyol kormány egy légiközlekedési hálózat kialakítását indítványozta Spanyolországban, melynek központja Madrid lett volna. Hogy ennek eleget tegyenek, a fővárosnak új nemzetközi repülőtérre lett volna szüksége a getafei és a carabancheli helyett. A lehetséges helyszínek közül egy körülbelül 330 hektár területű sivár műveletlen földterületet választottak ki Barajas falutól nem messze. Ezt a helyet azért választották, mivel a terület mellett haladt el a franciaországi autópálya és a környéken nem voltak akadályok illetve lakott területek. A repülőtér épületeit az építész, Luis Gutiérrez Soto és a mérnök, Marqués de los Álamos tervezte.

A repülőteret a forgalomnak 1931. április 22-én nyitották meg. Az 1933-as év végén a Líneas Aéreas Postales Españolas (röviden Lape) kereskedelmi járatokat indított Barcelonába. Még az 1930-as években elindultak innen az első nemzetközi járatok is.

Terminálok [szerkesztés]

Az 1-es, 2-es és 3-as Terminálok szomszédosak és közvetlen összeköttetésben állnak egymással. Ezek a Terminálok a SkyTeam és a Star Alliance, valamint az Air Europa és a Spanair központjai. A 4-es Terminál az Iberia és leányvállalata, az Air Nostrum, valamint a Oneworld többi légitársaságának központja. Az első három Terminál beszállókapujainak számozása folytatólagos (A1-től E89-ig), de a 4-es Terminálban különállóak.

1-es Terminál [szerkesztés]

Az 1-es Terminál belülről
Az ETA bombatámadása a repülőtér ellen (2006-12-30)

2-es Terminál [szerkesztés]

  • Air Berlin (Palma de Mallorca)
  • Air Europa (Athén [időszakos], Barcelona, Bécs [időszakos], Edinburgh [időszakos], Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, La Palma, Malaga, Menorca, Milánó-Malpensa, Palma de Mallorca, Párizs-Orly, Róma-Fiumicino, Tenerife-Észak, Tenerife-Dél, Velence [időszakos], Vigo)
  • Spanair (Alicante, Almería, Asturias, Bécs, Bilbao, Frankfurt, Fuerteventura, Gerona, Granada, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Koppenhága, La Coruña, Lanzarote, La Palma, Malaga, Menorca, Palma de Mallorca, Pamplona, San Sebastían, Santander, Santiago de Compostela, Stockholm-Arlanda, Stuttgart, Tenerife-Észak, Tenerife-Dél, Valencia, Vigo)
  • TAP Portugal (Lisszabon, Madeira)

3-as Terminál [szerkesztés]

Az 3-as Terminál belülről

4-es Terminál [szerkesztés]

Az 4-es Terminál belülről.

A repülőtér 4-es számú terminálját 7,4 milliárd amerikai dollárból[3] építették fel. A forgalomnak 2006. február 5-én átadott futurisztikus épületet Antonio Lamela és Richard Rogers tervezte, amiért 2006-ban Stirling-díjat kaptak. A terminál két különálló, egymástól 2 kilométerre fekvő épületből áll. A két részt az automata személyszállító, az APM köti össze, ami óránként átlagban 13 000 utast szállít.

A T4 jelzést viselő főépületről főként belföldi és európai járatok indulnak. Területe több mint 450 000 négyzetméter és évente 20 millió utas befogadására alkalmas. A 250 000 négyzetméter alapterületű T4S részről hosszútávú és néhány európai járat üzemel. Az épület évi 15 millió ember kiszolgálására készült. Együtt a két rész elektronikus rendszere óránként 16 500 csomagot követ nyomon.[3]

A 4-es Terminál az Iberia Airlines és a oneworld taglégitársaságainak, bázisaként szolgál. A Malév repülőgépei erről a terminálról repülnek Budapestre.

A terminálról a következő légitársaságok repülnek:

  • Aeroflot (Moszkva-Seremetyevó)
  • Air Algérie (Algír)
  • Air Senegal International (Dakar)
  • American Airlines (Miami)
  • Avianca (Bogotá, Cali)
  • British Airways (London-Gatwick, London-Heathrow)
  • Brussels Airlines (Brüsszel)
  • Czech Airlines (Prága)
  • EgyptAir (Kairó, Luxor)
  • El Al (Tel-Aviv)
  • Finnair (Helsinki)
  • Iberia és az Air Nostrum (Algír, Alicante, Almería, Amszterdam, Asturias, Athén, Bajadoz, Barcelona, Berlin-Tegel, Belgrád, Bécs, Bilbao, Bogotá, Bologna, Bordeaux, Boston, Brüsszel, Bukarest, Buenos Aires, Cagliari [időszakos], Cancún, Caracas, Casablanca, Catania [időszakos], Chicago-O'Hare, Dakar, Dublin, Düsszeldorf, Frankfurt, Fuerteventura, Genf, Gibraltár, Granda, Genova [2007 októberétől], Gran Canaria, Guatemalaváros, Guayaquil, Havanna, Ibiza, Isztanbul-Atatürk, Jerez de la Frontera, Johannesburg, Kairó, Koppenhága, La Coruña, Lagos, La Rioja, Lanzarote, León, Lima, Lisszabon, London-Heathrow, Lyon, Malabo, Malaga, Marrakesh, Marseille, Melilla, Menorca, Mexikóváros, Miami, Milánó-Linate, Milánó-Malpensa, Montevideo, Moszkva-Domodedovo, München, Murcia, Nantes, Nápoly, New York-JFK, Nizza, Olbia [időszakos], Oporto, Palma de Mallorca, Pamplona, Panamaváros, Párizs-Charles de Gaulle, Párizs-Orly, Prága [2007 októberétől], Pisa, Quito, Rio de Janeiro, Róma-Fiumicino, San Jose [Costa Rica], San Juan, Santo Domingo, Santiago de Chile, Santiago de Compostela, San Sebastian, Santa Cruz de la Palma, Santander, Sao Paulo-Guarulhos, Sevilla, Stockholm-Arlanda, Szentpétervár, Strasbourg, Tanger, Tel-Aviv, Tenerife-Észak, Tenerife-Dél, Toulouse, Torinó, Valencia, Varsó [2007 októberétől], Velence, Vigo, Vitoria, Washington-Dulles, Zaragoza, Zürich)
  • Iberworld [főleg időszakos] (Alesund, Alicante, Almería, Aqaba, Arrecife, Asszuán, Athén, Barcelona, Belfast-Nemzetközi, Bergamo, Bilbao, Birmingham, Bologna, Bristol, Brüsszel, Cancun, Cork, Dublin, Dubrovnik, Edinburgh, Enschede, Exeter, Faro, Friederichshafen, Fuerteventura, Glasgow-Nemzetközi, Glasgow-Prestwick, Gran Canaria, Havanna, Humberside, Ibiza, Iraklion, Kairó, Korfu, Kos, Las Palmas, Leeds, Liege, Lisszabon, Liverpool, London-Gatwick, London-Stansted, Luxor, Madeira, Mahon, Malaga, Manchester, Metz, Milánó-Malpensa, Mikonos, Mulhouse, Nápoly, Newcastle, Norwich, Oporto, Oviedo, Palermo, Palma de Mallorca, Párizs-Charles de Gaulle, Puerto Plata, Punta Cana, Rodosz, Saarburcken, Salamanca, Santander, Santorini, Santiago de Compostela, Shannon, Sevilla, Southampton, Strasbourg, Tees-Side, Tenerife-Dél, Trondheim, Torinó, Újdelhi, Valencia, Valladolid, Velence, Verona, Vigo, Vitoria, Zaragoza)
  • LAN Airlines (Frankfurt, Santiago)
  • Luxair (Luxemburg)
  • Malév (Budapest)
  • Olympic Airways (Athén)
  • Rossiya (Szentpétervár)
  • Royal Air Maroc (Casablanca)
  • Royal Jordanian (Ammán)
  • Syrian Arab Airlines (Damaszkusz)
  • TAROM (Bukarest, Kolozsvár)
  • Turkish Airlines (Isztanbul-Atatürk)
  • Ukraine International Airlines (Kijev, Lviv)
  • Vueling Airlines (Amszterdam, Athén, Barcelona, Ibiza, Lisszabon, Malaga, Menorca, Milánó-Malpensa, Nizza [2007 októberétől], Palma de Mallorca, Párizs-Charles de Gaulle, Pisa, Róma-Fiumicino, Santiago de Compostela, Velence)

Jegyzetek [szerkesztés]

  1. ↑ A spanyol repülőterek 193 millió utast regisztráltak 2006-ban, 6,6%-kal többet mint egy évvel korábban, www.aena.es. Kiadva 2006. július 16-án.
  2. ↑ Az OAG ismerteti a világ legforgalmasabb légi útvonalait, www.oag.com. Kiadva 2006. szeptember 14-én.
  3. ^ a b Megnyitották a madridi Barajas nemzetközi repülőtér új Terminálját, www.europeforvisitors.com. Kiadva 2006. április 13-án.
A lap eredeti címe: „http://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Madrid-Barajasi_repülőtér&oldid=13179926”