EEV HÁTSZEG

EEV HÁTSZEG
EEV HÁTSZEG MÁV IIIh. osztály MÁV 357 sorozat
Pályaszám
EEV 22–27 MÁV 278–283 MÁV IIIh 3021–3026 MÁV 357,001–006
Általános adatok
Gyártó	Maffei/München
Gyártásban	1870
Darabszám	EEV: 6 MÁV: 6 (EEV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	C n2
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1118 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	40 km/h
Ütközők közötti hossz	14193 mm
Teljes tengelytávolság	3000 mm
Szolgálati tömeg	31,71 t
Tapadási tömeg	31,71 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma	2
Gőznyomás	8,26 Atm
Rostélyfelület	1,45 m²
Forrfelület	121 m² (vízborított)
Teljesítmény	278 LE
Sablon • Wikidata • Segítség

Az Első Erdélyi Vasút HÁTSZEG típusú, 22–27 pályaszámcsoportú, majd a MÁV IIIh. osztályú, később 357 sorozatú mozdonyai C n2 tengelyelrendezésű tehervonati gőzmozdonyok voltak. 1870-ben gyártotta a Maffei. Összesen hat db készült belőle az Első Erdélyi Vasút számára.

Az EEV 1884-es államosításakor a MÁV-nál 278-283 pályaszámokat kaptak, 1891-ben a második számozási rendszerben a IIIh. osztályba sorolták őket és a 3021-3026 pályaszámokat osztották ki nekik. 1911-től a MÁV harmadik pályaszámrendszerében a 357.001-006 pályaszámokon szolgáltak.

Irodalom

• Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2  
• Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8 

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben az EEV 22–27 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)