A Lyon Turin Ferroviaire (LTF) a francia Réseau Ferré de France (RFF) és az olasz Rete Ferroviaria Italiana (RFI) vasúti infrastruktúrát üzemeltető vállalatok közös vállalkozása, mely a jövőbeli Lyont Torinoval összekötő kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal megépítésével foglalkozik. A tervezett vonal legjelentősebb műtárgya az 52 km hosszú Mont d'Ambin bázisalagút lenne a Mont d'Ambin alatt, St.Jean-de-Maurienne és Bruzolo között.
Az a terv, hogy Olaszország, és Franciaország között új vasútvonalat építenek, az infrastruktúra miniszter Antonio Di Pietro szerint bizonytalanná vált, a kormány bukása következtében. A miniszter szerint áldozatául eshet annak a felelőtlen politikának mely végül Prodi miniszterelnök lemondásához vezetett. A projekt közmű státuszban van Franciaországban, és az EU 670 millió euró biztosítását vállalta, mivel a vonal része a transzeurópai vasúthálózatnak. Kutatóalagutakat már fúrtak, és az építkezést 2011-ben szeretnék megindítani, hogy a vonal 2020-ban megnyílhasson.
|
TGV |
|
| Üzemelő vonalak |
|
|
| Épülő vonalak |
|
|
| Tervezett vonalak |
|
|
| Járművek |
|
|
| Exportált motorvonatok |
|
|
Nemzetközi
szolgáltatások |
|
|
Kapcsolódó
nagysebességű
vonalak |
|
|
.svg){kind=small}
