| Lissai csata |
 |
|
| Konfliktus |
Porosz–osztrák–olasz háború, déli hadszíntér |
| Időpont |
1866. július 20. |
| Helyszín |
Adriai-tenger, Lissa közelében |
| Eredmény |
Jelentős osztrák győzelem |
| Szemben álló felek |
|
|
| Parancsnokok |
|
|
| Szemben álló erők |
 12 páncélozott hajó
10 cirkáló
4 ágyúnaszád |
 7 páncélozott hajó
1 gőz hajtású kétfedélzetű hajó
6 cirkáló
12 ágyúnaszád |
|
| Veszteségek |
2 páncélozott hajó elsüllyedt
620 halott
40 sebesült |
38 halott
138 sebesült |
|
A lissai csata vagy visi csata tengeri ütközet volt az Olasz Királyság és a Habsburg Birodalom között, amely 1866. július 20-án Vis (olaszul: Lissa, ma Horvátországhoz tartozik) szigeténél zajlott le döntő osztrák győzelemmel. A jól felszerelt olasz flotta állt szemben a jóval gyengébb, alig fölszerelt, de teljes morális fölényben lévő osztrák flottával. (A német Krupp művek nem szállította le a megrendelt nagy űrméretű hajóágyúkat, ezért volt szükség egyéb fegyver híján a döfőorral végrehajtott támadásra.) Az olasz flotta hadműveletének célja az „Adria Máltájának”, nevezett, erődítményekkel jól megerősített Lissa szigetének elfoglalása volt.
Az olasz flotta az osztrák hajókhoz képest délkeleti irányban sorakozott fel. Az osztrák hajók - gyengébb tűzerejük és számbeli hátrányuk okán igyekeztek „V”-formációba rendeződve megtámadni az olaszokat, hogy közelharcban süllyeszthessék el őket. Az olaszoknak érthetően az ágyútűzzel való távoltartás állt érdekében.
A csata heves ágyútűzzel kezdődött. Pár perc után az SMS Drache parancsnoka elesett, az SMS Kaiser sorhajó súlyos sérülésekkel visszavonult. Ezt követte az SMS Erzherzog Ferdinand Max híressé vált, döfőorros rohama a Re d’Italia ellen. Maximilian von Sterneck parancsnok saját kezűleg irányította vágósarkantyús hajóját az olasz páncélosba, amelynek oldalába hatalmas léket ütött. A Re d’Italia azonnal elsüllyedt. Haláltusája 3 percig tartott. 364 ember veszett hullámsírba. Az összeütközést követően néhány másodpercig halálos csend támadt, majd az osztrák legénység üdvrivalgásba tört ki. Ez volt a tengeri csaták történetében az utolsó vágósarkantyús öklelés.
Közben az egyik olasz ágyúnaszád, a Palestro lőszerraktárát találat érte, a hajón tűz ütött ki. A sérülten úszó SMS Kaisert eközben megközelítette az olasz Affondatore. Az olasz parancsnok megpróbálta meglékelni a sérült Kaisert, de a többi osztrák hajótól kapott tüzérségi találatok úgy megrongálták, hogy kénytelen volt kitérni és távolabbra manőverezni hajójával. Az égő Palestro felrobbant, 228 tengerész közül 26 menekült meg. Persano gróf, flottaparancsnok a zászlóshajóját hátrahagyva támadást vezényelt, de a parancsnokok megtagadták az engedelmességet.
Az olasz hajók visszavonultak. A súlyosan sérült Affondatore néhány nap múlva az anconai hadikikötőben süllyedt el.
A vereségről az olasz propaganda és a külföldi antant-propaganda álhírt terjesztett: „Kaiser elsüllyedt, a hajóhad tisztikara megsemmisült.” Válaszul Tagetthoff a külföldi tiszteket és a sajtó képviselőit meghívta az „elsüllyesztett” Kaiser fedélzetére, helyszíni szemlére. Itt ő maga tartott díszbeszédet, egész „elpusztult” tisztikarának részvételével.
Augusztus 10-én újra harcra készen állt Tegetthoff flottája, de a szemben álló hatalmak 12-én fegyverszünetet kötöttek. Az olasz főparancsnokot hadbíróság elé állították.
A
lissai tengeri ütközethez felvonult erők
Harmadik divízió /Ágyúnaszádok/ Ludwig Eberle korvettkapitány
| Hajó neve |
Hajó fajtája |
Hajó vízkiszorítása[3] |
| Hum (zászlóshajó) |
Ágyúnaszád |
869 t |
| Dalmat |
Ágyúnaszád |
869 t |
| Vellebich |
Ágyúnaszád |
869 t |
| Wall |
Ágyúnaszád |
852 t |
| Reka |
Ágyúnaszád |
852 t |
| Seehund |
Ágyúnaszád |
852 t |
| Streiter |
Ágyúnaszád |
852 t |
| Narenta |
Szkúner |
501 t |
| Kerka |
Szkúner |
501 t |
| Andreas Hofer |
Ágyúnaszád |
770 t |
Első hajóraj /Páncélos hajók/ Persano tengernagy
| Hajó neve |
Hajó fajtája |
Hajó vízkiszorítása[4] |
| Ré d’Italia (zászlóshajó) |
Páncélos fregatt |
5700 t |
| Ré di Portogallo |
Páncélos fregatt |
5700 t |
| Maria Pia |
Páncélos fregatt |
4250 t |
| San Martino |
Páncélos fregatt |
4250 t |
| Ancona |
Páncélos fregatt |
4250 t |
| Castelfidardo |
Páncélos fregatt |
4250 t |
| Messaggiero |
Felderítő lapátkerekes gőzös |
1000 t |
Második hajóraj /Fahajók/ Giovannbattista Conte Albini tengernagy
| Hajó neve |
Hajó fajtája |
Hajó vízkiszorítása[5] |
| Maria Adelaide (zászlóshajó) |
Fregatt |
3459 t |
| Duca di Genova |
Fregatt |
3515 t |
| Carlo Alberto |
Fregatt |
3200 t |
| Gaeta |
Fregatt |
3980 t |
| Garibaldi |
Fregatt |
3680 t |
| Principe Umberto |
Fregatt |
3501 t |
| Vittorio Emanuele |
Fregatt |
3415 t |
| San Giovanni |
Korvett |
1780 t |
| Guiscardo |
Korvett |
1400 t |
Harmadik hajóraj /Páncélos hajók/ Giuseppe Vacca ellentengernagy
| Hajó neve |
Hajó fajtája |
Hajó vízkiszorítása[6] |
| Principe di Carignano (zászlóshajó) |
Páncélos fregatt |
4086 t |
| Affondatore |
Páncélos koshajó |
4070 t |
| Terribile |
Páncélos korvett |
2700 t |
| Formidabile |
Páncélos korvett |
2700 t |
| Palestro |
Páncélos ágyúnaszád |
2000 t |
| Varese |
Páncélos ágyúnaszád |
2000 t |
| Esploratore |
Felderítő lapátkerekes gőzös |
1000 t |
Flottila /Az Első Hajóraj alárendeltségébe tartozott/
| Hajó neve |
Hajó fajtája |
Hajó vízkiszorítása[7] |
| Vinzaglia |
Ágyúnaszád |
262 t |
| Montebello |
Ágyúnaszád |
262 t |
| Canfienza |
Ágyúnaszád |
262 t |
| Sirena |
Felderítő naszád |
? |
| ? |
Szállítógőzös |
? |
- ↑ Az első adatok innen, a zárójeles adatok innen származnak.
- ↑ Az első adatok innen, a zárójeles adatok innen származnak.
- ↑ Az első adatok innen, a zárójeles adatok innen származnak.
- ↑ Az adatok innen származnak.
- ↑ Az adatok innen származnak.
- ↑ Az adatok innen származnak.
- ↑ Az adatok innen származnak.
_crowned.svg){kind=small}
