LVCI 131–150

LVCI 131–150
LVCI 131–150 / SB 20 / FS 395
Pályaszám
LVCI 131–150 SB 20 101–110 SFAI 738–757 RA 3016–3035 FS 3953–3954
Általános adatok
Gyártó	Schneider et Cie
Gyártásban	1858
Selejtezés	RA: 1898–1905
Darabszám	LVCI: 20 SB: 10 (von LVCI) SFAI: 20 (von SB und LVCI) RA: 20 FS: 2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 220 mm
Ütközők közötti hossz	8.165 mm
Teljes tengelytávolság	3.293 mm
Szolgálati tömeg	30,2 t
Tapadási tömeg	30,2 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	432 mm
Dugattyú lökethossza	610 mm
Gőznyomás	8 at
Forrfelület	110 m² (lángjárta)
Sablon • Wikidata • Segítség

Az LVCI 131–150 egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Lombardisch-venetianischen und central-italienischen Eisenbahn-Gesellschaft-nál (LVCI), mely egy osztrák-magyar magánvasút-társaság volt.

A 20 mozdonyt a Schneider Le Creusot szállította 1858-ban a LVCI-nek. A mozdonyok 131-150 pályaszámokat kaptak. A Déli Vasúttársaság (SB) megvett tíz mozdonyt közülük (141-150), és besorolta saját számozási rendszerében a 20 sorozat SB 101-110 pályaszámok alá. 1867 a tíz mozdony az Olasz Államvasutak (Strade Ferrate Alta Italia, SFAI) állományába került, amely az LVCI mozdonyokkal együtt a 738-757 pályaszámokat adta nekik.

A Rete Adriatica felülszámozta őket saját rendszerében 3016-3035 pályaszámúakká, 1905-ben közülük még kettő a 3953-3954 került az FS-hez, a többi 18 mozdonyt az RA 1898-1905 között selejtezte.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a LVCI 131–150 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások

• A típus története számokban németül