Lőkösházi autóbusz-baleset
| Lőkösházi autóbusz gázolás | |
| Részletek | |
| Dátum | 1979. december 3. |
| Helyszín | Lőkösháza-Kétegyháza állomások között |
| Ország | Magyarország |
| Vasútvonal | Budapest–Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal |
| Üzemeltető | MÁV |
| Baleset típusa | gázolás |
| Okok | emberi figyelmetlenség |
| Adatok | |
| Vonatok | BCmot |
| Áldozatok | 11 fő |
| Sérültek | 31 fő |
A Lőkösházi vasúti baleset 1979.december 2- án történt a MÁV kezelésű Budapest–Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal vasútvonal Lőkösháza - Kétegyháza állomásai között. Egy BCmot motorvonat sűrű ködben elgázolta a Volán Ikarus 66 típusú, Lőkösháza-Elek települések között közlekedő menetrend szerinti autóbuszjáratát. A baleset 11 ember életét követelte, és 31 fő sérült meg.
Tartalomjegyzék |
A baleset előzményei [szerkesztés]
A balesetben érintett BCmot motorvonat szabályszerű menesztéssel indult el Lőkösháza állomásról. A gázoló motorvonat sűrű ködben közlekedett Kétegyháza állomás felé.
A baleset [szerkesztés]
A balesetet okozó autóbusz Lőkösháza-Elek települések között, menetrend szerint közlekedett. Az autóbusz nem ismertethető időben érkezett a közút-vasút szintbéli kereszteződéshez, majd - észlelte ugyan - a fénysorompó villogó vörös jelzését, de ezzel nem törődve a vonat elé hajtott. A sűrű ködben a személyvonat mozdonyvezetője csak fékúttávolságon kívül észlelte az autóbuszt, azonnal gyorsfékezést alkalmazott, de ez már nem segített, a baleset megtörtént.
A baleset műszaki következményei [szerkesztés]
A balesetben érintett motorvonat a kiindulási állomástól 1 motorkocsi + 2 mellékkocsi + 1 motorkocsi összeállításban közlekedett. Az ütközéstől a vonat kisiklott.
A baleset büntetőjogi következményei [szerkesztés]
A balesetben érintett autóbusz vezetőjét, - aki az utólagos pszichológiai tesztek alapján járművezetésre alkalmatlan volt - a bíróság 8 év büntetésre ítélte.
Források [szerkesztés]
|
||||||||||||||
