Kaga (repülőgép-hordozó)
 |
Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! |
| Kaga (repülőgép-hordozó) | |
 |
|
| Hajótípus | Repülőgép-hordozó |
| Üzemeltető |  Japán Császári Haditengerészet |
| Pályafutása | |
| Építés kezdete | 1920. július 19. |
| Vízrebocsátás | 1921. november 17. |
| Szolgálatba állítás | 1929. november 1. |
| Sorsa | 1942. június 4-én elsüllyedt a midwayi csata során. |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 38 200 t 43 650 t (teljesen) |
| Hossz | 260,7 m (vízvonalban) |
| Szélesség | 32,5 m |
| Merülés | 9,5 m |
| Hajtómű | 8 kanpon kazán 127 400 LE (93,7 MW) |
| Sebesség | 28,5 csomó (52,8 km/h) |
| Hatótávolság | 13 000 km 12 csomós (22 km/h) sebesség mellett |
| Fegyverzet |
|
| Repülőgépek | 90 db (átépítés után) 18 zero,37 val,37 kate (1941.Dec.) |
| Páncélzat |
|
|
|
|
| Legénység | 2016 fő |
Az Kaga egy japán repülőgép-hordozó volt a második világháború idején.
A Kagat Tosa osztályú csatahajóként kezdték el építeni, és 1921. november 17-én bocsátották vízre. A washingtoni flottaegyezmény miatt 1922. február 5-én mindkét Tosa osztályú csatahajó építését félbeszakították. Az egyezmény viszont engedélyezte hogy két csatahajót átépítsenek repülőgép-hordozóvá. Az átépítésre a befejezetlen Amagi és Akagi csatacirkálókat választották, de az 1923-as nagy kantó-i földrengés olyan súlyosan megrongálta az Amagi hajótestét hogy azt le kellett bontani, és helyette a Kagat építették át repülőgép-hordozóvá. A Kaga átépítése 1923-ban kezdődött és 1928 márciusára lett kész. 1930-ban került a flottához.
A Kaga szilárd, hatalmas hajótestére egy háromemeletes hangárt építettek. A felszálló-fedélzet a hajó hosszának kétharmadát foglalta el, és a szabadon maradt orr-részen kialakítottak egy kisebb felszállópályát vadászrepülőgépeknek. A Kaga fedélzete fölé nem emelkedett sem felépítmény, sem füstelvezető kémény: a füstöt több,majdnem száz méter hosszú kéményen vezették el, amik egészen a tatig húzódtak a hajótest két oldalán.A Kaga-t 1934 és 1935 között átalakították. A rövid orr-részen lévő fedélzetet megszüntették, és a felszállópályát meghosszabbították. Ennek köszönhetően másfélszeresére nőtt a szállítható repülőgépek száma: 60-ról 90-re. Mint ahogyan az angol Furious-on is, úgy ezen is megjelent a kis felépítmény a fedélzet jobb oldalán. Az orr-részen lévő ágyútornyokat leszerelték és kazamatákba rakták. A modernizáció során a Kaga hosszú vízszintes kéményeit leszerelték, viszont sokkal nagyobb teljesítményű hajtóművet kapott (127 000 LE,az addigi 91 000 LE helyett). Ennek köszönhetően a sebessége elérte a 28,5 csomót. Ezután az 1. hordozóhadosztályhoz került. Részt vett a kínai háborúban.
1941 decemberében részt vett Pearl Harbor elleni támadásban. 1942 januárjában részt vett Rabaul inváziójában. Február 19-én Darwinra mért légicsapást, valamint 9 hajót süllyesztett el. Márciusban Jávát támadta. Ezután visszatért Japánba javításra.
1942. június 4-én a midwayi csatában amerikai repülőgépektől súlyos sérüléseket szenvedett el. A Hagikaze és a Maikaze nevű rombolók két torpedóval elsüllyesztették.
