Következő Generációs Túraautó

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Következő Generációs Túraautó
Kategória Túraautó versenyzés
Helyszín UKEgyesült királyság
DEN/SWESkandinávia
Bajnokság BTCC
STCC
Első év 2011

A Következő Generációs Túraautó (Next Generation Touring Car, NGTC) egy TOCA által szabályozott géposztály. A specifikáció magában foglalja a túraautóversenyzést. Az NGTC kategória célja, hogy a gyártók és privát csapatok kisebb költségekkel tudjanak hasonlóan versenyképes autókkal versenyezni az egyre drágább S2000-es autók helyett. Ilyen fajta autók versenyeztetését először a Brit túraautó-bajnokság engedélyezte 2011-ben[1]. Azonban NGTC motorokat már használt három csapat a 2010-es szezonban.[2].

Az új műszaki előírások bevezetésének az volt a célja, hogy megfeleljenek az alábbi kritériumoknak:

  • Drasztikusan csökkenteni az autók és motorok tervezésének, építésének és üzemeltetésének költségeit
  • A teljesítmény jelenlegi szinten tartása 2013-ig, biztosítva az azonos teljesítményt az S2000-es autókkal
  • Csökkenteni az autók közötti jelentős teljesítménykülönbségeket

Specifikáció[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Motor[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az NGTC szabályok szerinti motort először 2010 februárjában tesztelték, majd az egész 2010-es szezonban tesztelték a motort. A Pirtek Racing Vauxhall-jában tesztelték a motort ami nagyon jól teljesített a Snetterton-i egyhetes teszt során.[3] A 2010-es szezonban a Pirtek Racing és a Pinkney Motorsport Vauxhall Vectraiban volt NGTC motor.

A motorról:

  • 300 lóerőre vagy még nagyobb teljesítményre képes 2 literes turbófeltöltős közvetlen befecskendezéses motor
  • Elektronikus gázpedál.
  • Olcsó a fejlesztése, építése, vásárlása és fenntartása. A csapatok eldönthetik, hogy saját motort építenek vagy bérelnek/vásárolnak kész TOCA-BTCC motort.
  • Over-boost funkció. Ez lehetővé teszi a nagyobb teljesítményt 2013-tól.[4].

Meghajtás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Xtrac által gyártott 6 sebességes szekvenciális váltó.
  • AP Racing karbon tengelykapcsoló.
  • Első- vagy hátsókerékhajtás[4]. A TOCA eredetileg csak az elsőkerékhajtású autókat engedélyezte, később a sok hátsókerékhajtású autót használó csapatra való tekintettel a hátsókerékhajtást is engedélyezte.

Felfüggesztés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Teljes első segédvázat tartalmazó felfüggesztés.
  • Állítható kettős keresztlengőkaros lengéscsillapító.

Karosszéria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Legalább 4,4 méter hosszú 2, 3, 4 vagy 5 ajtós.
  • Meghatározott első aerodinamikai készüléket magában foglaló sík padló, nyílások radiátor, fék hűtés csövek, intercooler és az oldalsó kijárat.
  • Megadott hátsószárny profil.
  • Az alapmodell kapható az egyesűlt királyságban.
  • 18 collos kerekek.

Fékek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • AP Racing által meghatározott csomag
  • AP Racing által meghatározott pedal-box

Elektronika[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Cosworth által meghatározott csomagba tartalmazó ECU, műszerfal, adatgyűjtő és erőátvitel.
  • Közös energiagazdálkodási doboz a kapcsoló paneleknek és a kábelkötegeknek.

Irányár[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A teljes autó irányára kevesebb mint 100 000 angol font attól függően, hogy a csapatok építik a motort vagy bérlik/vásárolják. Ha a TOCA-BTCC motort bérlik akkor 25 000 angol font.

Modellek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A következő generációs túraautó szabályok szerint az alábbi modellek versenyeznek bajnokságban jelenleg:

Az alábbi autók részvétele várható:

Bajnokságok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jelen[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jelenleg az alábbi bajnokságban használnak NGTC szabály szerint épűlt autó(ka)t:

Reference[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. http://www.btcc.net/html/generalnews_detail.phpid=1489&month=0&year=2010&form=search&searchterm=NGTC
  2. http://www.btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=1826&month=0&year=2010&form=search&searchterm=NGTC
  3. Strong first run for NGTC engine”, btcc.net, British Touring Car Championship, 2010. február 26. (Hozzáférés ideje: 2010. március 1.) 
  4. ^ a b Full NGTC Spec Announced
  5. Sablon hiba: a title paraméter kötelező. 
  6. Honda confirm NGTC Civic entry for 2012”, http://www.touringcartimes.com, 2011. szeptember 1. (Hozzáférés ideje: 2011. szeptember 1.) 
  7. MG announces BTCC return”, British Touring Car Championship, TOCA, 2012. január 25. (Hozzáférés ideje: 2012. január 25.) 
  8. BTCC 2011 Season Starts 2nd-3rd April at Brands Hatch”, welchmotorsport.com, Welch Motorsport (Hozzáférés ideje: 2011. február 15.) 
  9. http://www.stcc.se/1080/