Hvalfjörður alagút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Koordináták: é. sz. 64° 18′ 35″, ny. h. 21° 54′ 14″

Az alagút bejárata
Az alagút bejárata

A Hvalfjörður alagút (izlandiul Hvalfjarðargöng) a Hvalfjörður fjord alatt futó közúti alagút, amely az izlandi 1-es főút, a Hringvegur részét képezi. Az alagút hossza 5770 méter és a tenger szintje alá 165 méterre ereszkedik legmélyebb pontján. 1998. július 11-én adták át a forgalomnak és ennek köszönhetően 45 kilométerrel tudták lerövidíteni az utat Reykjavík nyugati és északi részei közt. A mostani átkelés mindössze 7 percet vesz igénybe, szemben a korábbi közel egy órával.

Az alagút kivitelezési munkáit a Spolur cég végezte, mely ma fenntartója és egyben tulajdonosa is. A Verkis cég volt a tengeralatti alagút tervezője. A projekt létrejötte mérföldkő volt az úgy nevezett PPP projektek közt, valamint ez az egyetlen olyan alagút Izlandon, amelynél díjat kell fizetni az áthaladásért.

Biztonsági problémák[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Hvalfjörður-alagút igen rossz besorolást kapott biztonságtechnikai szempontból a német automobil klubtól (ADAC) 2010-ben. Különféle szempontok alapján vizsgálták az alagút felszereltségét és hiányosságokat tapasztaltak a világítás, az automata tűzjelző rendszer, a szellőzőrendszer és az innen elég távol (28 kilométerre) lévő tűzoltósággal kapcsolatban. A vízbeszivárgás számára mindössze 2000 köbméternyi tárolókapacitást is kevésnek találták. A következő évben számos fejlesztést jelentettek be az üzemeltetők.

Építése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az alagút építése 1996-ban kezdődött és 1998-ban fejeződött be és mintegy 5000 millió izlandi koronába került. Az alagutat napi 5000 gépjármű átbocsátására tervezték.

Díjfizetés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 6 méternél rövidebb járművek a 2012 májusi díjazás szerint 1000 ISK-t kötelesek fizetni áthaladásonként, míg a nagyobb járművek, illetve a motorosok is külön díjkategóriákba esnek. Gyalogosok számára nem lehetséges az áthaladás. Jelenleg a Spolur céghez folynak be a díjfizetésből származó bevételek, ám amint az építési és fenntartási költséget kitermeli az alagút, akkor átkerül az Izlandi Közútkezelő tulajdonába az alagút.

Eredetileg 2018-ra várták a megtérülést, ám a forgalom a tervezettnél magasabb szinten mozog, ezért várhatóan hamarabb megtérül a beruházás.

Fordítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Hvalfjörður Tunnel című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Hvalfjörður alagút témájú médiaállományokat.