Hortobágy-halastavi Kisvasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Hortobágyi Kisvasút szócikkből átirányítva)
Hortobágy-halastavi kisvasút
A vasút fűtőháza és C–50-es dízelmozdonya
A vasút fűtőháza és C–50-es dízelmozdonya
 Hossz: 4 km
 Nyomtávolság: 760 mm
 Maximális sebesség: 20 km/h
BSicon .svgBSicon .svgENDEgBSicon .svg Tároló vágányok
BSicon .svgBSicon .svgDSTBSicon .svg Fűtőház
MAVBSicon .svgBHFBSicon .svg Hortobágyi-Halastó
BSicon .svgBSicon .svgeABZlfexSTRq
BSicon .svgBSicon .svgHSTBSicon .svg Lukas Hofmann mgh.
BSicon .svgexSTRrgeABZrfBSicon .svg .
BSicon .svgexWBRÜCKESTRBSicon .svg
BSicon .svgexKBHFeSTRBSicon .svg
BSicon .svgBSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svg
BSicon .svgBSicon .svgHSTBSicon .svg Péter Schott mgh.
BSicon .svgBSicon .svgKBHFeBSicon .svg Festetics Antal mgh.
Közeledés a MÁV állomáshoz
Pályafenntartó mozdony
A végállomáson nemrég épült magasles
MÁV állomás

A Hortobágy-halastavi Kisvasút a Hortobágyi Nemzeti Park területén található halastavak környékén üzemel. Elsődleges célja a vízimadarak bemutatása, az ezek megtekintésére érkező kirándulók kiszolgálása.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasutat 1915-ben építették. Az akkor még lóvasúti vonal feladata a halgazdaság szállítási igényeinek kiszolgálása volt. Ebbe bele tartozik a haleleségnek, és maguknak a halaknak a szállítása is.

A vasút később kis teljesítményű dízelmozdonyokat kapott, amelyikből az egyik (Motoros vontató) máig megtalálható a vasúton.

Később a környék nevezetességei miatt a turizmus került előtérbe, és a Hortobágyi Nemzeti Park vette át a vasút üzemeltetését.

A jelen[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonal teljes felújításon esett át, C–50-es típusú, a korábbiaknál nagyobb teljesítményű dízelmozdonnyal látták el, ezen kívül három darab kis méretű személykocsit is beszereztek. Több próbamenet után 2007 tavaszán indult meg a menetrend szerinti forgalom. A vasútvonal mellett tanösvényeket és kilátókat hoztak létre, így lehetőség nyílik az itt fészkelő és átvonuló madarak természetes környezetben történő megfigyelésére. A vasutat néhány éve visszahosszabbították a kondás tóig. A hosszabbítással a vasút régi vágányait építették vissza. A síneket nagyrészt használtan vennék.

Járműpark[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • 1 db C–50 típusú dízelmozdony
  • 3 db kicsi típusjelzés nélküli személykocsi. (Ilyenek futnak még a Vidámparki kisvasúton)
  • 1 db PFT (pályafenntartó) mozdony.
  • Több nem üzemelő önürítős teherkocsi

Megállóhelyek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A menetidő percben van megadva.

Hortobágyi-Halastó ↔ Kondástó (335)
menetidő ↓ megállóhely neve menetidő ↑ fontosabb létesítmény
0
Hortobágyi-Halastó
23
MÁV vasútállomás
5
Lukas Hofmann mgh. (feltételes megálló)
18
3-as tó
15
Péter Schott mgh. (feltételes megálló)

(Ez volt a korábbi végállomás)

8
4-es tó, 6-os tó
23
Festetics Antal mgh.
0
4-es tó, Kondás tó, 6-os tó

Megközelítés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Tömegközlekedéssel[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Vonattal a FüzesabonyDebrecen (108-as számú) vasútvonal Hortobágyi Halastó megállóhelyén kell leszállni. A kisvasút állomása néhány méterre található a MÁV-állomástól.

Egyéni közlekedéssel[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 33-as főút egyik leágazásánál lekanyarodni (a 67-es kilométer kő közelében, táblával meg van jelölve a lehajtó). Innentől északi irányba 1300 m-t kell megtenni egy betonozott úton a vasúti kereszteződés után balra kell fordulni. Ingyenes parkolási lehetőség van a kisvasút végállomásánál.

Video[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Utazás a kisvasúton.
A még ipari kisvasútként 1998-ban

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Hortobágy-halastavi Kisvasút témájú médiaállományokat.