HMAS Australia (nehézcirkáló)
| HMAS Australia | |
 |
|
| Hajótípus | Nehézcirkáló |
| Üzemeltető |  Ausztrál Királyi Haditengerészet |
| Hajóosztály | County-osztály |
| Pályafutása | |
| Építő | John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd. (Glasgow) |
| Építés kezdete | 1925. augusztus 26. |
| Vízre bocsátás | 1927. március 17. |
| Szolgálatba állítás | 1928. április 24. |
| Szolgálat vége | 1954. augusztus 31. |
| Sorsa | 1955. január 25-én eladták ócskavasnak. |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 9850 t |
| Hossz | 192 m |
| Szélesség | 20,8 m |
| Merülés | 4,9 m |
| Sebesség | 31,5 csomó (58 km/h) |
| Hatótávolság | 24 600 km 12 csomós (22 km/h) sebesség mellett |
| Fegyverzet |
|
| Repülőgépek | 1 db Supermarine Seagull hidroplán |
| Páncélzat |
|
|
|
|
| Legénység | 679 fő |
A HMAS Australia az ausztrál Királyi Haditengerészet egyik County-osztályú nehézcirkálója volt. Valósznűleg ez volt az első hajó, melyet kamikaze támadás ért, valamint ez a hajó szenvedte el a legtöbb ilyen támadást.
Az Australia építését 1925. augusztus 25-én kezdték a Glasgow-i John Brown and Company hajógyárban. A nehézcirkáló vízrebocsátására 1927. március 17-én, hadrendbe állítására pedig két hónappal testvérhajója, a HMAS Canberra előtt, 1928. április 24-én került sor.
Tartalomjegyzék |
Szolgálata [szerkesztés]
Második világháború [szerkesztés]
A második világháború kitörése után, az ausztrál Királyi Haditengerészeten belül csak "The Aussie"-nak nevezett hajó, elsőként 1940 végén, Dakar partjainál sütötte el 203 mm-es ágyúit a Menace hadművelet keretein belül. A HMAS Australia komoly sérüléseket okozott a Vichy Franciaország haditengerészeténél szolgáló, L'Audacieux nevű rombolónak, mely néhány nappal később, szeptember 23-án, 24-én meg is feneklett. Természetesen az Australia is kapott találatokat a parti ütegektől, valamint az ausztrál Királyi Légierő 9. repülőszázadától leválasztott, Supermarine Seagull V típusú felderítőgépét is lelőtték.
1941-ben az Australia konvojokat kísért az Atlanti- és az Indiai-óceánon. A Csendes-óceáni háború kezdete után a hajót áthelyezték a Csendes-óceán délnyugati részére. 1942 májusában a Korall-tengeri csata során a hajó túlélte a japán torpedóbombázók folyamatos támadását. 1942 augusztusától 1944 közepéig a HMAS Australia tüzérségi támogatást nyújtott a szárazföldi csapatoknak. Ilyen módon segítette többek között a guadalcanali és az Új Guinea-i hadjáratot, vagy az Új-Britanniai partraszállást.
1944. október 21-én, a Leyte-öbölbeli tengeri ütközet előtt az ausztrál nehézcirkálót eltalálta egy 200 kilogrammos bombát hordozó japán repülőgép. Valószínűleg ez volt az első kamikaze támadás. A repülőgép a fedélzet alatti részbe csapódott. A becsapódás következtében nagy területet terített be az égő üzemanyag, valamint a repülőgép roncsai. A 200 kilogrammos bomba nem robbant fel, de ha ez megtörténik akkor a hajó nagy valószínűséggel megsemmisült volna. A támadás során a legénység 30 tagja vesztette életét, többek közt Emile Dechaineux kapitány is.
Október 25-én a nehézcirkálót ismét találat érte, ami miatt a hajónak az Új-Hebridákhoz kellett hajóznia, hogy ott megjavítsák. Az Australia 1945 januárjában állt újra szolgálatba. A háború végéig a hajót nem kevesebb mint hat alkalommal érte kamikaze támadás, melyek során 86 fő vesztette életét. Amikor a háború véget ért az Australia ismét javítás alatt állt, a támadások okozta sérülések miatt.
1945-1956 [szerkesztés]
A háború után az Australia kiképzőhajóként szolgált. 1954. augusztus 31-én úgy döntöttek, hogy megszabadulnak a nehézcirkálótól, ezért 1955. január 25-én eladták azt a British Iron and Steel Corporationnak ócskavasként. 1955. március 26-án a hajót elvontatták Sydneyből, majd 1956-ban a Barrow-in-Furnessi hajóbontóban szétszedték.
Lásd még [szerkesztés]
- HMAS Australia nevet viselő hajók listája.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
A HMAS Australia története, és a hajóról készült képek (Angol)
|
|||||||||||||||||
