GP3
| GP3 | |
 | |
| Kategória | együléses autóverseny |
| Helyszín | Európa |
| Első év | 2010 |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyzők | 30 |
| Csapatok | 10 |
| Motorok | Renault |
| Egyéni győztes |  Anthoine Hubert |
| Győztes csapat | ART |
| A(z) GP3 weboldala | |
A GP3, teljes nevén GP3 Series egy 2010-ben indult együléses autóverseny-sorozat, melyet a GP2 előszobájának szántak.[1] A motorszállító a Renault, míg a gumiszállító a Pirelli volt. Kezdetben szó volt róla, hogy amint létrejön a sorozat, egyesül az International Formula Master (IFM) nevű sorozattal,[1] azonban a GP3-as autók egy teljesen új Dallara vázra épültek Renault motorokkal meghajtva.[2][3]
2019-ben a széria összeolvad a Formula–3 Európa-bajnoksággal és FIA Formula–3 bajnokság néven folytatódik, a FIA Formula–2 bajnokság mintájára.[4]
Autók[szerkesztés]
A GP3 autói szabványosítottak, minden csapat ugyanolyat használt. Nem megengedett az egyéni fejlesztés, minden pótalkatrészt közvetlenül a GP3 sorozattól kellett beszerezni. A strukturális alkatrészek javítását csak a Dallara cég végezhette.[5]
- Kasztni:
- Motor:
- Sebességváltó:
- Hatsebességes szekvenciális hosszanti Hewland sebességváltó[3]
- Gumi:
- A sorozat a Pirelli Pzero abroncsait használja. Háromféle gumikeveréket használhatnak (lágy, közepes, kemény).
- Minden pilóta négy szettnyi száraz időjáráshoz való és két szettnyi vizes időjáráshoz való abroncsot használhat minden rendezvényen.[5]
- Egyéb alkatrészek:
- Teljesítmény:[5]
- 285 km/h legnagyobb sebesség
- Akár +/- 2.6G oldalirányú gyorsulás
- Legnagyobb fékezési lassulás -1.9G
- Gyorsulás 0–100 km/h-ra: 3.0 másodperc
- Gyorsulás 0–200 km/h-ra: 7.7 másodperc
Versenyhétvégék[szerkesztés]
Egy versenyhétvége tartalmazott egy 30 perces edzést pénteken, és egy 30 perces időmérő edzést szombaton, majd két versenyt. Az időmérő edzés eredménye határozta meg a szombati első verseny rajtrácsát.
A második versenyt vasárnap tartották. A rajtrács úgy áll fel, hogy az első verseny legjobb nyolc helyezettje fordított sorrendben indult, tehát a 8. helyezett versenyzőé lett a vasárnapi pole pozíció, a győztes pedig a nyolcadik helyről indult.
Pontozási rendszer[szerkesztés]
- 2010-2011
- Pole pozíció a szombati versenyre: 2 pont
| Pontrendszer az 1. versenyen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Pontrendszer a 2. versenyen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Leggyorsabb kör: 1 pont minden versenyen. A leggyorsabb kört futott versenyzőnek a versenytáv 90%-át teljesítenie kellett és az első tízben kellett végeznie.
- 2012-től
| Pontrendszer az 1. versenyen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Az első nyolc helyezett a sprint versenyen a következőképpen kapott pontokat:
| Pontrendszer a 2. versenyen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
A pole pozícióért 4 pont, a versenyeken futott leggyorsabb körért pedig 2 pont járt. Így fordulónként összesen 48 pontot lehetett elérni.
Bajnokok[szerkesztés]
Versenyzők[szerkesztés]
Konstruktőrök[szerkesztés]
| Szezon | Csapat | Pole pozíció | Győzelem | Dobogós helyezés | Leggyorsabb kör | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ART Grand Prix
|
3 | 7 | 14 | 8 | 130 |
| 2011 | Lotus ART
|
2 | 6 | 14 | 4 | 124 |
| 2012 | Lotus GP
|
3 | 4 | 16 | 0 | 378.5 |
| 2013 | ART Grand Prix
|
2 | 4 | 14 | 4 | 378 |
| 2014 | .svg){kind=small} Carlin
|
2 | 4 | 13 | 4 | 347 |
| 2015 | ART Grand Prix
|
4 | 6 | 6 | 11 | 477 |
| 2016 | ART Grand Prix
|
8 | 9 | 23 | 8 | 588 |
| 2017 | ART Grand Prix
|
8 | 7 | 23 | 11 | 578 |
| 2018 | ART Grand Prix
|
4 | 9 | 29 | 11 | 640 |
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
Források[szerkesztés]
- ↑ a b Elizalde, Pablo. „GP2 organisers announce GP3 series”, autosport.com, Haymarket Publications, 2008. október 3. (Hozzáférés: 2008. október 3.)
- ↑ a b Elizalde, Pablo. „Organisers reveal GP3 details”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. május 4. (Hozzáférés: 2009. május 4.)
- ↑ a b c d „New GP3 Series welcomes technical partners”, GP2 Series, 2009. május 4.. [2009. május 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. május 4.)
- ↑ Simmons, Marcus. „FIA confirms new single-make Formula 3 category for 2019”, autosport.com, Autosport, 2017. szeptember 22. (Hozzáférés: 2017. szeptember 22.)
- ↑ a b c d e http://www.gp3series.com/Guide-to/The-Series1/