GE E60
| GE E60 | |
| GE E60 | |
| Pályaszám | |
| BM&LP 6000-6007 AMT 950-975 (Original) NdeM EA001-EA039 |
|
| Általános adatok | |
| Gyártó | General Electric |
| Gyártásban | 1972 – 1976 1982 – 1983 |
| Darabszám | 73 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | C-C |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 145 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 21,33 m |
| Szolgálati tömeg | 175,698 kg |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 11 kV AC, 25 Hz 11-13 kV AC, 60 Hz 25 kV AC, 60 Hz 50 kV AC, 60 Hz |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 4480 kW |
A GE E60 egy amerikai C-C tengelyelrendezésű tehervonati villamosmozdony sorozat. 1972 és 1976 között, majd 1982 és 1983 között gyártotta a General Electric. Összesen 73 db mozdony készült, négy különböző változatban: E60C, E60CP, E60CH, és E60C-2.
Tartalomjegyzék |
E60C [szerkesztés]
A hat db E60C változat a Black Mesa and Lake Powell Railroad (BM&LP) számára készült 1972 és 1976 között. A Black Mesa szénbánya és a Navajo Generating Station erőmű közötti 78 mérföldes vasútvonalon közlekednek Arizona államban a szénszállító tehervonatok elején. A mozdonyok pályazáma 6000-től 6005-ig terjed, és csak egy vezetőállásuk és egy áramszedőjük van. A vasútvonal 50 kV 25 Hz-cel, felsővezetékkel van villamosítva.
E60CP és E60CH [szerkesztés]
Az E60CP és az E60CH változat az Amtrak számára készült 1974 és 1976 között.
Üzemeltetők [szerkesztés]
- Black Mesa & Lake Powell
- Amtrak
- New Jersey Transit
- Navajo Mine Railroad
- Ferrocarriles Nacionales de México
- Texas Utilities
- Deseret-Western Railway
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- GE E-Series Electrics Roster (angolul)
- The Locomotive Place - GE Electric Locomotives (angolul)
- The E60 Page by the RR Museum of PA (angolul)
- E60 Photos at Railpictures.net and RR Picture Archives (angolul)
- Amtrak Electrics by Kenneth Arnerstedt
- Amtrak Photo Archives (angolul)
- Stan's Railpix E-60 Photos (angolul)
- NdeM E60C-2 Photo Gallery by Jorge Luna Helú (angolul)
|
||||||||||||||||||||||||||||||

