Fokker Dr.I

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Fokker Dr.I
Fokdri.jpg
Fokker F.I

Funkció Vadászrepülőgép
Gyártó Fokker
Tervező Reinhold Platz
Gyártási darabszám 320

Személyzet 1 fő
Első felszállás 1917. július 5.
Méretek
Hossz 5,77 m m
Fesztáv 7,20 m m
Magasság 2,95 m m
Szárnyfelület 18,70 m² m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 406 kg kg
Tömeg üzemanyaggal 586 kg kg
Hajtómű
Hajtómű Oberursel Ur.II forgómotor
Teljesítmény 82 kW kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség 185 km/h
Hatósugár 300 km
Legnagyobb repülési magasság 6095 m
Emelkedőképesség 5,7 m/s
Fegyverzet
Beépített fegyverzet
Háromnézeti rajz
Fokker dr1 silhouette.PNG

A Fokker Dr. I (Dreidecker) együléses, háromfedelű német vadászrepülőgép volt az első világháborúban.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az első világháború híres repülőgépe a Fokker Dreidecker. 1917-ben jelentek meg a fronton a Nieuport Scout és a Sopwith Triplane típusok, amelyekkel a szövetségeseknek légifölényt sikerült kivívniuk a németek ellen, ezért a német repülésügyi minisztérium (Luftfahrtministerium) ennek a két típusnak a másolására kérte a gyártókat. Anthony Fokker főkonstruktőre, Reinhold Platz az angol Sopwith Triplane mintájára készítette egy együléses, háromfedelű gépet, amit egy Le Rhone motor hajtott. Platz azonban nem rendelkezett elég információval a Sopwith Triplane-ről ahhoz, hogy azt másolni tudja, ezért egy eredeti tervet készített. Az első 4 prototípusból kettőt von Richthofen alakulata kapott meg 1917 augusztusában, és ezeket sikeresen tesztelték bevetés közben. 320 szériagyártású repülőgép leszállítására kapott Fokker megrendelést, amelyeket 1917 október közepétől a Jagdgeschwader I-nak kellett leszállítani. Nem sokkal később azonban a tervezési hiányosságok is nyilvánvalóvá váltak, különösen a felső szárnyat illetően, és ezek a problémák halálos áldozatot is követeltek. Von Richthofen felülvizsgálatot rendelt el, ami arra a következtetésre jutott, hogy a probléma forrása rossz minőségű munkavégzés és a minőségellenőrzés hiánya volt a gyártás során. A hibák kijavítása után a Dr.I a legnevesebb vadászpilóták által repült vadászrepülőgéppé vált. Manfred von Richthofen is tűzpiros Dr I-esének köszönhetően kapta a "Vörös Báró" becenevet, illetve 1918. április 21-én a 425/17-es számú Dr.I-essel vesztette életét, miután már 80 légicsatában aratott győzelmet korábban.

A Dreidecker rendkívül szűk fordulókra volt képes, és kiváló volt emelkedő repülésben. A többi mutatójában, sebességében, megbízhatóságában erősen közepes gépnél voltak jobbak is mindkét táborban. Azonban bármilyen nagyszerű pilóták is repülték, a típus jobbára csak védekező harcokra volt alkalmas és már 1917 végén elavultnak számított.

Hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Kondor Lajos: Léghajók, repülőgépek Kolibri könyvek, Móra Könyvkiadó, 1984, ISBN 963-11-3676-0

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Fokker Dr.I témájú médiaállományokat.