Fájl:X-15 in flight.jpg

Az előnézet mérete: 800 × 531 képpont További felbontások: 320 × 212 képpont | 640 × 425 képpont | 1 024 × 680 képpont | 1 280 × 850 képpont | 3 000 × 1 992 képpont.

Eredeti fájl ‎(3 000 × 1 992 képpont, fájlméret: 1,05 MB, MIME-típus: image/jpeg)

Összefoglaló

LeírásX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Dátum	Készült: 1959. szeptember 17.
Forrás	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Szerző	NASA

Ezt a képet vagy videót az Amerikai Egyesült Államok Nemzeti Légügyi és Űrhajózási Hivatalának (NASA) Armstrong Repüléskutató Központjakategorizálta a következő azonosító kód alatt: fénykép-azonosító: EC88-0180-1.

Ez a sablon nem a licenc jelölésére szolgál. Szükség van egy licencsablonra is. Lásd a Commons:Licencelés lapot.

Más nyelvek:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licenc

	Ezt a fájlt a NASA készítette, ezért az Egyesült Államokban közkincsnek számít. A NASA szerzői jogi irányelve alapján „a NASA anyagai nem állnak szerzői jogi védelem alatt, kivéve, ha az külön jelezve van". (Lásd még: Sablon:PD-USGov, a NASA szerzői jogi- és a JPL képhasználati irányelve.)
	Figyelmeztetések: A NASA logóinak, jelvényeinek és emblémáinak használata a 14 CFR 1221 számú törvény alapján engedélyhez kötött. Sok, a NASA honlapján található kép a szovjet/orosz űrügynökségtől, vagy más, nem USA-beli szervezettől származnak. Ezek nem feltétlen közkincsek. A Hubble űrtávcső adatai jogvédettek lehetnek, ha azok nem az STScI-től származnak.[1] Lásd még: {{PD-Hubble}} és {{Cc-Hubble}}. A SOHO (ESA & NASA) szondája képeinek kereskedelmi, nem oktatási célú felhasználása engedélyhez kötött. [2] A Astronomy Picture of the Day (APOD) képei jogvédettek lehetnek. [3] A National Space Science Data Center (NSSDC) lapja jogvédett tartalmakat is tárol, habár galériájuk gyakran ismételt kérdései alapján minden, ott található kép közkincs.

Fájltörténet

Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd.

	Dátum/idő	Bélyegkép	Felbontás	Feltöltő	Megjegyzés
aktuális	2010. március 30., 12:45		3 000 × 1 992 (1,05 MB)	Jatkins	Higher resolution
	2005. július 18., 13:02		750 × 498 (55 KB)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Fájlhasználat

Az alábbi lapok használják ezt a fájlt:

Globális fájlhasználat

A következő wikik használják ezt a fájlt:

Használata itt: an.wikipedia.org
- North American X-15
Használata itt: ar.wikipedia.org
Használata itt: ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Használata itt: bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Használata itt: bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Használata itt: ca.wikipedia.org
Használata itt: cs.wikipedia.org
Használata itt: da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Használata itt: de.wikipedia.org
Használata itt: en.wikipedia.org
Használata itt: es.wikipedia.org

A fájl globális használatának megtekintése

Metaadatok

Ez a kép járulékos adatokat tartalmaz, amelyek feltehetően a kép létrehozásához használt digitális fényképezőgép vagy lapolvasó beállításairól adnak tájékoztatást. Ha a képet az eredetihez képest módosították, ezen adatok eltérhetnek a kép tényleges jellemzőitől.

Felhasználók megjegyzései

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Vízszintes felbontás

500 dpi

Függőleges felbontás

500 dpi

Fájl:X-15 in flight.jpg

Összefoglaló

Licenc

Képaláírások

A fájl által ábrázolt elemek

mű tárgya

létrejöttének ideje

17. szeptember 1959

Fájltörténet

Fájlhasználat

Globális fájlhasználat

Metaadatok