Európai kibocsátási normák

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A kipufogógázok rendkívül károsak, de egy évtizede még mérgezőbbek voltak

Az európai kibocsátási normák határozzák meg az Európai Unió államaiban eladott új gépjárművek károsanyag-kibocsátásának elfogadható szintjét. A kibocsátási normákat egy sor uniós irányelv határozza meg, az idő előrehaladtával egyre szigorúbb határértékeket megállapítva.

Jelenleg a nitrogén-oxidok (NOx), szénhidrogének (HC), szén-monoxid (CO) és részecske (PM) határértékeit szabályozzák a legtöbb gépjármű esetében, beleértve a személy- és tehergépkocsikat, traktorokat, vonatokat és folyami hajókat; a tengerjáró hajók és repülőgépek azonban nem esnek a szabályozás hatálya alá.

Személygépkocsik kibocsátási normái[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Egyszerűsített diagram a dízelüzemű személygépkocsik kibocsátási normáinak szigorodásáról
Egyszerűsített diagram a benzinüzemű személygépkocsik kibocsátási normáinak szigorodásáról (az Euro 5 előtt nem volt PM határérték)

A személygépkocsik kibocsátási normáit az alábbi táblázat foglalja össze. Az Euro 2 szint óta az uniós szabályozás különböző határértékeket állapít meg a dízel- és a benzinüzemű gépkocsikra: a dízelekre szigorúbb CO-határérték vonatkozik, viszont magasabb lehet a NOx-kibocsátásuk. A benzinüzemű autókra az Euro 4 szintig nincsen részecske (PM) határérték megállapítva, de az Euro 5 és Euro 6 szabványok már tartalmaznak határértéket a közvetlen befecskendezésű motorral felszerelt benzinüzemű gépkocsikra is.

A táblázatban megjelölt dátumok az új típusok engedélyezésére vonatkoznak. Az uniós irányelvek egy másik (egy évvel későbbi) dátumot is megjelölnek, amely a korábban engedélyezett típusú gépkocsik forgalomba helyezésére vonatkozik.

Személygépkocsikra (M1 kategória[1]) vonatkozó európai kibocsátási normák, g/km

Szint Dátum CO HC NOx HC+NOx PM
dízel
Euro 1[2] 1992. július 2,72 (3,16) - - 0,97 (1,13) 0,14 (0,18)
Euro 2 1996. január 1,0 - - 0,7 0,08
Euro 3 2000. január 0,64 - 0,5 0,56 0,05
Euro 4 2005. január 0,5 - 0,25 0,3 0,025
Euro 5 2009. szeptember 0,5 - 0,18 0,23 0,005
Euro 6 (tervezett) 2014. szeptember 0,5 - 0,08 0,17 0,005
benzin
Euro 1[2] 1992. július 2,72 (3,16) - - 0,97 (1,13) -
Euro 2 1996. január 2,2 - - 0,5 -
Euro 3 2000. január 2,3 0,2 0,15 - -
Euro 4 2005. január 1,0 0,1 0,08 - -
Euro 5 2009. szeptember 1,0 0,1 0,06 - 0,005[3]
Euro 6 (tervezett) 2014. szeptember 1,0 0,1 0,06 - 0,005[3]

Hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Az Euro 5 előtt a 2500 kg feletti személygépkocsikat a könnyű tehergépjárművek (N1 - I) kategóriájába sorolták
  2. ^ a b A zárójeles értékek a jóváhagyottal megegyező gyártás (conformity of production, COP) határértékek
  3. ^ a b Csak a közvetlen befecskendezésű motorral felszerelt járművekre vonatkozik

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]