Elektronikus Vonatmegállító
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! |
Az Elektronikus Vonatmegállító (röviden EVM) a MÁV mozdonyain, motorkocsijain, motorvonatain alkalmazott vonatbefolyásoló berendezés (központi egység) típusneve. A berendezés a vasúti pályába táplált 75 Hz-es időmodulált jelet értékeli ki, és a vörös jelző meghaladása esetén kényszerfékezéssel megállítja a vonatot.
A berendezés az Egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezés elődje. Utódja az EVM-120-as változata.
Az EVM-120 típusnevet ismerik Európában a magyar vonatbefolyásoló berendezésként.
Változatai [szerkesztés]
- EVM - MÁV M62 sorozatú mozdonyokon
- EVM-120 hagyományos kivitel
- EVM-120 1 nyomáskapcsolóval kibővített
- EVM-120 2 nyomáskapcsolóval kiegészített 160 km/h sebességre kialakított kivitel.
Ez a kivitel a Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal 160 km/h-ra való kiépítésekor lett kialakítva. Ez a változat kikényszeríti, hogy a mozdonyvezető csökkentett sebességre utaló jelzésnél 2 felhívás (~360 m) után ≤3,5 bar fővezetéknyomással fékezzen.
Az EVM-120 berendezések beépítése jelenleg is folyamatban van. Az EVM-120 berendezést az ETCS (European Train Control System: Európai Egységesített Vonatbefolyásoló Rendszer) fogja leváltani, amelynek kiépítése a MÁV-nál is megkezdődött.
