| ER200 |
 |
| ER200 / ЭР200 |
| Általános adatok |
| Gyártó |
Rigai Vagongyár (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) |
| Gyártásban |
1974 és 1992 |
| Darabszám |
3 vonatszerelvény |
| Műszaki adatok |
| Nyomtávolság |
1520 mm |
| Gyorsítás |
0,4 m/s² (0–60 km/h) |
| Fékezés |
0,4 m/s² (80–0 km/h) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség |
200 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz |
208 000 mm (nyolcrészes) |
| Magasság |
4200 mm |
| Szélesség |
3130 mm |
| Üres tömeg |
442,4 t |
| Villamos vontatás |
| Áramnem |
3 kV egyenáram |
| Áramellátás |
felsővezeték |
| Teljesítmény |
| Állandó |
1720 kW |
| Kocsi / Motorkocsi |
| Ülőhelyek száma |
416 |
Az ER200[1] (oroszul: ЭР200) egy szovjet–orosz elektromos motorvonat.
Összesen 3 db épült belőle Lettországban, a Rigai Vagongyárban (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). Az első 1974-ben, a másik kettő pedig 1992-ben. A második sorozat 1996-ban már menetrend szerint közlekedett Moszkva és Szentpétervár között.
- ↑ Az ER típusjelzés az Электропоезд Рижский / Elektropojezd Rizsszkij (magyarul: rigai villamos motorvonat) kifejezésből ered, a 200-as szám pedig a legnagyobb sebességére utal.
.JPG)
