| EMD SD38-2 |
 |
| EMD SD38-2 |
| Általános adatok |
| Gyártó |
Electro-Motive Division |
| Gyártásban |
1972 - 1979 |
| Műszaki adatok |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Tengelyelrendezés |
Co'Co' |
| Nyomtávolság |
1435 mm |
| Indító vonóerő |
??? kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség |
105 km/h |
| Ütközők közötti hossz |
20,98 mm |
| Szolgálati tömeg |
166 t |
| Erőátvitel |
villamos |
| Erőátvitel |
villamos |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás |
| Motor |
| Típusa |
EMD 645E3 , Diesel V 16 |
| Villamos vontatás |
| Teljesítmény |
| Rövid idejű |
1500 kW |
| Vontatómotorok száma |
6 |
Az EMD sd 38-2 egy 6 tengelyes dízelmozdony, amit a General Motors elektroMotive Division, (EMD) épített 1972 és 1979 között. Egyaránt használták tolató és vonali mozdonynak is. Ez a sorozat az EMD Dash 2 sorozat része.
A mozdony motorja egy EMD 16-645 E 16 hengeres motor, ami 2000 lóerős (1,500 kilowatt) volt. Ezeket az egységeket vagy 3200, vagy 4000 amerikai gallonos üzemanyagtartállyal építették, (12100 l vagy 15100 l) és rendelhető volt dinamikus fékkel vagy annélkül.
| Vasútvonal |
Darabszám |
Pályaszám |
Megjegyzés |
| BC Hydro |
3 |
382-384 |
Southern Railwaynek Brit-Kolumbia , ugyanaz számok |
| Bessemer and Lake Erie Railroad |
13 |
870-879, 890-892 |
870, 872, 876, 879 és 890 Union RR-nek, 50-54 (?/01); EJ&E-nek, 671-675 (11/01); 873 LTEX-nek, 873 (stored as of late '06); 877 EJ&E-nek, 670 (3/01); 891 EJ&E-nek, 669 (?/81); 892 DM&IR-nek, 215 (3/86); 871, 874, 875 all scrapped due to wrecks in the 1980s. 878 remains on B&LE rails as the last SD38-2 on the roster, as of 5-01-07. |
| Chicago and Illinois Midland Railway |
6 |
70-75 |
Union Pacific Railroad-nek, 2800-2805; UPY-nek, 800-805 |
| Chicago and North Western Railway |
10 |
6650-6659 |
Union Pacific-nek, 2806-2815; UPY-nek, 806-815 |
| Duluth, Missabe and Iron Range Railway |
5 |
209-213 |
|
| Elgin, Joliet and Eastern Railway |
13 |
656-668 |
. |
| Jari Railway |
2 |
10-11 |
Export, Brazil |
| Louisville and Nashville Railroad |
5 |
4500-4504 |
Seaboard System Railroad-nak, 4500-4504; CSX Transportation-nak, 2450-2454 |
| McCloud River Railroad |
1 |
39 |
Union Pacific-nek, 2824; UPY-nek, 824 |
| Northern Alberta Rail |
4 |
401-404 |
Built by GMDD; Canadian National Railway-nak, 5700-5703; átszámozva 1650-1653 |
| Orinoco Mining |
5 |
1028-1032 |
Export, Venezuela |
| Reserve Mining |
9 |
1237-1245 |
GATX-nek, a pályaszám ugyanaz maradt; LLPX-nek, 2801-2809; 2802, 2805, 2807 és 2809 az Iowa Interstate Railroad-nek, 150-155 |
| St. Louis - San Francisco Railway |
4 |
296-299 |
To Burlington Northern Railroad, 6260-6263; BNSF Railway-nak, a pályaszám ugyanaz maradt |
| Southern Pacific Railroad |
6 |
2971-2976 |
Union Pacific-nek, 2830-2835; UPY-nek, 830-835 |
| United States Steel |
1 |
1 |
Cyprus-Amax-nak, pályaszám ugyanaz maradt |
| Yankeetown Dock |
3 |
20-22 |
22-es pályaszámú a Cyprus-Amax-nak |
