DHC–2 Beaver

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
DHC–2 Beaver
De Havilland Canada DHC-2 Beaver (N130WA).jpg
DHC–2 Beaver

Egyéb elnevezés U–6A
Funkció többfeladatú STOL repülőgép
Gyártó de Havilland Canada
Tervező Fred Buller, Dick Hiscocks, Jim Houston, W. Jakimiuk, Phil Garratt
Sorozatgyártás 1947-1967, 2008-
Gyártási darabszám 1657

Kapacitás 4
Személyzet 1 vagy 2
Első felszállás 1947. 08.16.
Szolgálatba állítás 1948
Méretek
Hossz 9,22 m
Fesztáv 14,63 m
Magasság 2,74 m
Szárnyfelület 23,2 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 1361 kg
Max. felszállótömeg 2350 kg
Hajtómű
Hajtómű 1db Pratt & Whitney R–895 Wasp, 9 hengeres léghűtéses csillagmotor
Teljesítmény 330 kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség 255 km/h
Utazósebesség 220 km/h
Hatótávolság 1200 km
Legnagyobb repülési magasság 5500 m
Emelkedőképesség 5,2 m/s
Háromnézeti rajz
U-6A Beaver 3-view.png

A DHC–2 Beaver egy egymotoros, dúccal kitámasztott, felső vállszárnyas többcélú repülőgép.

A de Havilland Canada a gépet kiépítetlen leszállóhelyek használatára tervezte, úszó- és sítalpakkal is felszerelhető, a legismertebb bozótrepülőgép. A legfőbb üzemeltető az amerikai hadsereg volt. Néhány példány még mindig szolgálatban áll.

A gép sikerének emléket állítva a Kanadai Királyi Pénzverde érmét adott ki 1999-ben, amit egy Beaver díszített.

Balesetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Összesen 166 alkalommal történt baleset a típussal, melynek 375 halálos áldozata volt.

Vízreszállva (Adlair Aviation)
A Transz-Antarktisz expedíción részt vett DHC–2-es az Új-zélandi Királyi Légierő múzeumában


Forrás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz DHC–2 Beaver témájú médiaállományokat.