Costa Concordia

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Costa Concordia
Costa Concordia 2.JPG
A Costa Concordia 2009-ben
Hajótípus Üdülőhajó
Üzemeltető Costa Crociere
Hajóosztály Concordia osztály
IMO azonosító 9320544
Pályafutása
Építő Fincantieri
Ára 450 millió euró
Megrendelés 2004. január 19.
Vízre bocsátás 2005. szeptember 2.
Szolgálatba állítás 2006. június 30.
Szolgálat vége 2012. január 13.
Sorsa felborult
A Wikimédia Commons tartalmaz Costa Concordia témájú kategóriát.

A Costa Concordia olasz üdülőhajó, amely 2012. január 13-án zátonyra futott és felborult az olaszországi Giglio sziget közelében.

Jellemzői[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Costa Concordia a Fincantieri cég genovai Sestri Ponente hajógyárában épült 450 millió eurós költséggel. A hajó megépítésére 2004. január 19-én adta a megbízást a leendő tulajdonos Costa Cruises, 2005. szeptember 2-án bocsájtották vízre és 2006. június 30-án állították üzembe.[1]

A 290 méter hosszú, 114 500 tonnás luxus-üdülőhajó 40 km/h sebességre volt képes hat darab Wärtsilä gyártmányú dízelmotorja segítségével. Elkészültekor ez volt a legnagyobb olasz üdülőhajó. Háromezer-hétszáz utasának kényelmét és biztonságát 1100 főnyi személyzet volt hivatott szolgálni. A hajó 17 szintjén 1500 kabin volt. A Costa Concordián négy úszómedence, öt étterem, 13 bár, háromszintes színház és kétszintes konditerem biztosította a nyaralók szórakozását.[1]

A Costa Concordiáról elnevezett Concordia hajóosztályba tartozik még a Costa Serena, a Costa Pacific, a Costa Favolosa, a Costa Fascinosa és a Carnival Splendor.[1]

A baleset[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A felborult Costa Concordia Giglio partjainál

A Costa Concordia 2012. január 13-án az esti órákban Francesco Schettino kapitány parancsnoksága alatt hajózott a Tirrén-tengeren, nyugodt időben, tiszta látási viszonyok között. A fedélzeten 4229 személy tartózkodott. A hajó a kapitány utasítására erősen megközelítette Giglio szigetét és zátonyra futott. Eközben egy szikla hetven méteres rést vágott a hajótestbe. A hajó, amelynek nagy részét elárasztotta a víz, jobb oldalára dőlt. Annak ellenére, hogy a part kevesebb mint száz méterre volt, harminckét ember – közöttük a hajón dolgozó magyar Fehér Sándor – az életét vesztette. Az anyagi kárt mintegy egymilliárd dollárra becsülik.[1][2]

A hajót 2013. szeptember 16–17-én állították talpra 19 órás munkát követően[3], kiemelésével pedig – amit levegővel megtöltött konténerek segítségével hajtottak végre – 2014. július 14-én végeztek.[4] A roncsot a kiemelése után Genovába vontatják el, ahol szétszerelik.[5]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b c d Costa Concordia Cruise Ship ship-technology.com
  2. Emberölésben bűnösök a Costa Concordia tisztjei HVG
  3. Újra egyenes a felborult óceánjáró”, index.hu, 2013. szeptember 17. (Hozzáférés ideje: 2013. szeptember 17.) 
  4. http://index.hu/kulfold/2014/07/14/costa_concordia_kiemeles/ Már úszik a Costa Concordia. 2014. július 14., index.hu
  5. IHO - Hajózás - Costa Concordia: két évig is legózhatnak vele. iho.hu, 2014 [last update]. (Hozzáférés: 2014. augusztus 1.)
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Costa Concordia témájú médiaállományokat.