Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bátaszék-Baja-Kiskunhalas-vasútvonal
M62 Szergej jár be Bajára (Kép: Kőnig Márton)
M62 Szergej jár be Bajára (Kép: Kőnig Márton)
A Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal útvonala
Vonalszám:154
Vonal:154
Hossz:96 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal témájú médiaállományokat.
64 Pécs / 50 Dombóvár / 46 Sárbogárd felé
0 Bátaszék
Budai utca
tervezett Bátaszék–Mohács-vasútvonal
Bajai utca
2 Alsónyék mh.
Szekszárd-Bátai-főcsatorna
Bajai utca / Gemenci Állami Erdei Vasút
9 Pörböly
13 Pörböly felső mh.
Tolna megye és Bács-Kiskun megye határa
Gemenci erdő ártéri hidak
(Bátaszék felé tartó irány)
16 Baja-Dunafürdő mh.
Türr István híd (Duna)
(Bátaszék felé tartó irány)
Baja-Dunapart felé / tervezett Dunapataj–Baja-vonal
Dózsa György út
20 Baja
Szegedi út
egykori Baja–Szond-vasútvonal Hercegszántó és
egykori Baja–Zombor–Újvidék-vasútvonal Gara felé
Keleti körút
25 Bajai szőlők
30 Mátéházapuszta
5501
5505 Borsódi út
38 Bácsbokod-Bácsborsód
Bokod-Kígyós-csatorna
44 Bácsborsódi tanyák mh.
45 Óalmás mh.
5501
Mátételki-Kígyós-főcsatorna
5501
51 Almás mh.
Kígyós-főcsatorna
egykori Kiskunhalas–Regőce-vasútvonal Regőce felé
52 Bácsalmás
egykori Szabadka–Baja-vasútvonal Csikéria felé
5501 Backnang út
56 Rudics
59 Bácsalmási tanyák mh.
5512 Bácsalmási út
Kossuth Lajos utca
65 Mélykút
70 Mélykúti tanyák mh.
5312 Dózsa György utca
75 Jánoshalma
5412 Kisszállási út
79 Terézhalom mh.
81 Erdőszél mh.
85 Kunfehértó
91 Kopolya mh.
Balotaszállás elágazás 150 Kelebia felé
Átlós út
Harkakötöny elágazás 155 Kiskunfélegyháza felé
Batthyányi utca
96 Kiskunhalas
150 Budapest felé

A Baja–Kiskunhalas-vasútvonal a MÁV 154-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasúti fővonala a Bácskai-síkvidéken. A vasútvonal fontos szerepet tölt be a magyarországi vasúthálózatban, ugyanis Budapesttől délre csak Bajánál üzemel vasúti híd a Dunán. Pörböly állomáson átszállási lehetőség van a Gemenci Állami Erdei Vasútra.

Története[szerkesztés]

A mai vasútvonal két egykori, a trianoni békeszerződés előírásai alapján megcsonkolt vasútvonal Magyarországon maradt szakaszaiból áll. Bajáról eredetileg Szabadkára tartott a Szabadka–Baja-vasútvonal, amelyet Bácsalmásnál keresztezett a Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonal.

A MÁV által épített Budapest–Zimony-vasútvonal szárnyvonalaként épülő Szabadka–Baja-vasútvonalat a fővonal Szabadkáig történő átadása után két évvel, 1885. január 8-án nyitották meg.[1] A szárnyvonal felépítménye 24,92 kg/fm tömegű, „k” jelű acélsínekből épült.

A Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonalat a Halas–Bácsalmás–Regőcei HÉV társaság építette. A MÁV Budapest–Zimony-vasútvonalától Kiskunhalason kiágazó helyiérdekű vasútvonalat 1903. október 31-én adták át a forgalomnak.[2] A síkvidéki jellegű vonalon a felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.

Bajáról egykor még két vasútvonal is kiágazott, a helyiérdekű Baja–Zombor–Újvidék-vasútvonal, valamint a Baja–Bezdán–Apatin–Szond-vasútvonal. A trianoni békeszerződés után ezeken megszűnt a határátmenet, így Baja-Hercegszántó és Baja-Gara csonka vasútvonalakká rövidültek, később teljesen felszedték őket.

Legutoljára 1967–1970 között korszerűsítették a vonalat. Számos helyen történtek ívkorrekciók.

Forgalom[szerkesztés]

A Baja - Kecskemét szakaszon ütemes menetrend van érvényben, az InterRégió vonatok 2 óránként követik egymást. A Baja - Bátaszék szakaszon szintén 2 órás ütem van, amit a Székesfehérvárig közlekedő Gemenc InterRégió vonatok szolgálnak ki, őket egészítik ki a dombóvári személyvonatok. 2021. szeptember 13-tól a vonatok Alsónyék megállóhelyen csak feltételesen állnak meg.[3]

Közelmúlt[szerkesztés]

1993-ban Alsónyék és Pörböly között történt a 12 halálos áldozattal járó pörbölyi autóbusz-baleset.

Járművek[szerkesztés]

A Baja és Kecskemét között közlekedő InterRégió vonatokon Uzsgyi motorvonatok közlekednek, a Dombóvár és Baja közötti személyvonatokon Bzmotok, míg a Baja és Székesfehérvár között közlekedő Gemenc InterRégió és a Baja és Budapest-Déli vonatokon Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.

Állomások galériája[szerkesztés]

Járatok[szerkesztés]

A lista a 2022-2023-as menetrend adatait tartalmazza. [4]

Vonat Útvonal
személyvonatok
személy Sárborgárd – Tolna-Mözs – Bátaszék (– Baja)
személy Dombóvár – Bátaszék – Baja
InterRégió Kecskemét - Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas - Baja
IR 8301-8398 GEMENC Székesfehérvár - Szekszárd - Bátaszék - Baja
Ex 1833 SUGOVICA Budapest-Déli – Szekszárd – Bátaszék – Baja

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 159. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
  2. Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 169. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
  3. Feltételes megállási rend.
  4. https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/154_20201213.pdf

Érdekességek[szerkesztés]

A vonal Baja-Kiskunhalas szakasza virtuálisan is bejárható a Microsoft Train Simulator nevű játékkal, ha letöltjük mellé az Alföld 7.1, 7.2 kiegészítőt hozzá.

Commons:Category:Bátaszék–Baja–Kiskunhalas railway line
A Wikimédia Commons tartalmaz Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal témájú médiaállományokat.