Buick Roadmaster
| Buick Roadmaster | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | General Motors |
| Gyártás éve | 1991-1996 |
| Modellvariánsok | szedán, ill. kombi |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 5481 mm (szedán) 5525 mm (kombi) |
| Szélesség | 1984 mm (szedán) 2029 mm (kombi) |
| Magasság | 1420 mm (szedán) 1532 mm (kombi) |
| Tengelytáv | 2944 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 5.0 L L03 V8 5.7 L L05 V8 5.7 L LT1 V8 |
| Váltó | 4-sebességes automata |
| Teljesítmény | 170-260 LE |
| Előző | Buick Master Six |
| Következő | Buick Park Avenue |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Buick Roadmaster témájú médiaállományokat. | |
A General Motors által gyártott autó. Először 1936 és 1958 között használta a Buick a nevet. 1991-ben ismét, a Buick Estate-et leváltó nagyméretű, hátsókerékhajtású új modelljéhez.
1936-1958[szerkesztés]
1936-ban a Buick hangsúlyozni szerette volna az 1935-ös modellekhez képest elért komoly technikai fejlődést, a megújult formákat, ezért új nevet adott modelljeinek. A 40-es sorozat lett a Special, a 60-asból a Buick Century, a legnagyobb 90-es a Limited. A 80-as sorozat új neve lett a Roadmaster.
Az első időszak Roadmasterjei rendelkeztek a cég autói közül a legnagyobb tengelytávval, alapvető felépítésük megegyezett a korszak Oldsmobile-jaiéval. 1946 és 1957 között a Buick presztízsmodelljévé lépett elő, 1936 és 1948 között kapható volt szedán, kupé, kabrió és kombi formában is. 1949-ben érkezett a keménytetős kabrió, a Riviera, 1955-ben pedig ennek egy négyajtós verziója.
Az 1953-as modellév kombija, a 79-R modell volt az utolsó, az Amerikai Egyesült Államokban szériában gyártott fakarosszériás autó. A Iona Manufacturing gyártotta, ez a cég készítette az összes Buick karosszériát 1946 és 1964 között. 4031 dolláros árával a Buick Skylark után a cég második legdrágább autója volt. Ezekből az autókból 1953-ban már csak 670 készült.
Az Esőember című filmben egy 1949-es évjáratú Buick Roadmastert láthatunk. 1959-ben, amikor a Buick megint forradalmi változásokat eszközölt, a modell neve ismét változott, ezúttal Electrára.
1991-1996[szerkesztés]
1991-ben a GM felelevenítette a Roadmaster nevet a cég B-alvázán készülő kombi számára, leváltva az Estate-et. 1992-ben követte a szedán változat. Az autó nagyon hasonlított a Chevrolet Caprice-re, az Oldsmobile Custom Cruiser néven gyakorlatilag ugyanezt az autót értékesítette 1991-ben és 1992-ben. Minden Roadmaster Estate Wagon oldalán faerezet futott végig, a második sorban ülők fölött megtalálható volt a „Vista Roof” napfénytető. Akár nyolcan is befértek az autóba egy harmadik üléssor alkalmazásával.
Eleinte mindegyik kombi a Chevrolet 5 liter lökettérfogatú V8-asát kapta, de 1992-től a két Buickba az 5,7 literes verzió került. 1996-tól a GM felhagyott a Roadmasterek gyártásával. A Park Avenue modell méretnövekedését jelölték meg okként, de valójában a kitörni készülő SUV-láz[1] miatt hozták meg a döntést. A texasi Arlingtonban lévő üzemet kisteherautók és terepjárók gyártására rendezték át. A Chevrolet Caprice gyártásának leállításával elérkezett a nagyméretű, hátsókerékhajtású családi kombik korának vége.
Stephen King Rémautó (From a Buick 8) című regényében „szerepel az autó”. A Tégla című filmben Jack Nicholson és Leonardo DiCaprio egy Roadmasterben utazik.
Források[szerkesztés]
- ↑ A Motor Trend amerikai lap cikke az autóról. [2014. január 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. október 31.)
További információk[szerkesztés]
- A gyártó hivatalos honlapja
- Benedek Attila: Amerikai autók. Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac; Nagykönyv, Nyíregyháza, 2008
| A General Motors Buick Divíziója, a modellkínálat idővonala, amerikai piac, 1980-as évektől napjainkig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Típus | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||
| Miniautók | Skyhawk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alsóközépkategória | Skyhawk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Somerset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skylark | Skylark | Skylark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Középkategória | Century | Century | Century | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Regal | Regal | Regal | LaCrosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusautó | Riviera | Riviera | Riviera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LeSabre | LeSabre | LeSabre | LeSabre | Lucerne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electra | Electra | Park Avenue | Park Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estate | Roadmaster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Rendezvous | Enclave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Rainier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyterű | Terraza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportautó | Reatta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
