Bugatti 18/3 Chiron
| Bugatti 18/3 Chiron | |
.jpg) |
|
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volkswagen-konszern (prototípus) |
| Gyártás éve | 1999 |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4042 mm |
| Szélesség | 2000 mm |
| Magasság | 1150 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | W18 6255 cm3 |
| Teljesítmény | 555 lóerő |
| Max. nyomaték | 650 Nm 4000 ford./percnél |
| Max. sebesség | 330 km/h |
A Bugatti 18/3 Chiron egy újkori Bugatti tanulmányautó, a harmadik mely a Volkswagen-konszern égisze alatt készült. Az autó az 1999. októberi, Frankfurtban megrendezett autószalonon mutatkozott be. Nevét a 20-as, 30-as évek Bugatti versenyzőjéről, Louis Chiron-ról kapta.
Története [szerkesztés]
A Volkswagen megvásárolta a Bugatti védjegyet és ezen a márkanéven kívánta létrehozni saját szupersportkocsiját. A Bugatti márkanév feltámasztására tett kísérlet első két terméke a kétajtós luxuskupé EB 118, és a négyajtós limuzin EB 218 voltak. (Az elnevezésben az „EB” a márka névadójára, Ettore Bugattira, a százas helyiértéken szereplő szám a prototípus sorszáma, a 18 pedig a 18 hengeres motorra utalnak.)
Az EB 218 bemutatója után a Volkswagen vezetősége úgy döntött, egy kétajtós luxussportkocsit építenek és egyszerre két prototípus fejlesztését indították meg. Az egyik a 18/3 Chiron – amelyet később elvetettek, illetve a valósággá vált 18/4-es sorszámmal ellátott Veyron, amelynek sorozatgyártását 16.4 Veyron néven indították el.
