Brenner-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Brenner-vasútvonal
Innsbruck pályaudvar
Innsbruck pályaudvar
 Hossz: 275,4 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 15 kV 16,7 Hz AC
3 000 V DC ~
BSicon STR.svg Kufstein felé
BSicon BHF.svg 75,130 Innsbruck  S1   S2   S3   S4   S5  582 méter T.F.M.
BSicon ABZrf.svg Arlberg és Mittenwaldbahn
BSicon TUNNEL2.svg 76,725 Bergisel alagút 662 m
BSicon TUNNEL2.svg 78,198 Sonnenburg alagút 249 m
BSicon ABZrg.svg 79,646 Innsbruck bypass
BSicon TUNNEL2.svg 80,291 Ahrnwald alagút 165 m
BSicon TUNNEL2.svg 80,809 Schupfen alagút 35 m
BSicon HST.svg 81,295 Unterberg-Stefansbrücke  S3   S4  716 m T.F.M.
BSicon TUNNEL2.svg 81,648 Unterberg alagút 49 m
BSicon TUNNEL2.svg 82,662 Patsch alagút 176 m
BSicon ÜST.svg 83,905 Innsbruck Hbf 2 crossover
BSicon HST.svg 84,718 Patsch  S3   S4  784 m T.F.M.
BSicon TUNNEL2.svg 85,403 Schönberg alagút 89 m
BSicon TUNNEL2.svg 85,726 Mühltal alagút 872 m
BSicon TUNNEL2.svg 86,936 Moserwiese alagút 74 m
BSicon TUNNEL2.svg 91,847 Matrei alagút 124 m
BSicon BHF.svg 93,281 Matrei am Brenner  S3   S4  995 m T.F.M.
BSicon BHF.svg 97,884 Steinach am Brenner  S3   S4  1084 m T.F.M.
BSicon HST.svg 101,918 St. Jodok  S4  1141 m T.F.M.
BSicon TUNNEL2.svg 102,427 Sankt Jodok alagút 481m
BSicon TUNNEL2.svg 104,323 Stafflach alagút 283 m
BSicon TUNNEL2.svg 106,189 Gries alagút 173 m
BSicon HST.svg 106,651 Gries am Brenner  S4  1255 m T.F.M.
BSicon ÜST.svg 106,917 Steinach in T. 2 crossover
BSicon eHST.svg 111,375 Brennersee 1351 m T.F.M.
BSicon ABZrf.svg 111,4 Abzw. Steinach/T. 4 (Brennersee Terminal)
BSicon GRENZE.svg
111,663
240,083
Brennero/Brenner  S4  Border
BSicon eHST.svg 236,2 Brennerbad (former spa) 1371 m T.F.M.
BSicon BS2+l.svgBSicon eBS2+r.svg
BSicon WBRÜCKE.svgBSicon exWBRÜCKE.svg
BSicon tSTRa.svgBSicon exTUNNEL2.svg
BSicon tSTR.svgBSicon exTUNNEL2.svg
BSicon tSTR.svgBSicon exHST.svg 13,1 Moncucco/Schelleberg 1242 m T.F.M.
BSicon tSTR.svgBSicon exSTR.svg Pflersch alagút 7267 m
BSicon tSTRe.svgBSicon exTUNNEL2.svg Ast spiral alagút 761 m
BSicon BS2l.svgBSicon eBS2r.svg
BSicon eHST.svg 226,7 Fleres/Pflersch 1130 m T.F.M.
BSicon HST.svg 222,8 Colle Isarco/Gossensaß 1100 m T.F.M.
BSicon WBRÜCKE.svg Eisack híd I 1 span
BSicon BHF.svg 217,0 Vipiteno/Sterzing 943 m T.F.M.
BSicon HST.svg Campo di Trens/Freienfeld 935 m T.F.M.
BSicon WBRÜCKE.svg Palude di Vipiteno híd 3 spans
BSicon eHST.svg 208,9 Mules/Mauls 900 m T.F.M.
BSicon eHST.svg 204,3 Le Cave/Grasstein 843 m T.F.M.
BSicon eHST.svg 200,8 Mezzaselva/Mittewald 798 m T.F.M.
BSicon BHF.svg 197,0 Fortezza/Franzensfeste 747 m T.F.M.
BSicon ABZlf.svg 197,0 Pustertalbahn/Drautalbahn (S.Candido/Innichen)
BSicon eHST.svg 192,19 Varna/Vahrn 650 m T.F.M.
BSicon BHF.svg 188,36 Bressanone/Brixen 577 m T.F.M.
BSicon WBRÜCKE.svg Eisack híd II 2 spans
BSicon eHST.svg 184,70 Albès/Albeins 548 m T.F.M.
BSicon eHST.svg Funes/Villnöß 539 m T.F.M.
BSicon BHF.svg 178,24 Chiusa/Klausen Grödner-vasútvonal 523 m T.F.M.
BSicon BHF.svg 172,43 Ponte Gardena/Waidbruck 422 m T.F.M.
BSicon eBS2+l.svgBSicon BS2+r.svg
BSicon exWBRÜCKE.svgBSicon tSTRa.svg Rötele híd 1 span
BSicon exHST.svgBSicon tSTR.svg Castelrotto/Kastelruth/ 428 m T.F.M.
BSicon exSTR.svgBSicon tSTR.svg Schlern alagút 13159 m
BSicon exHST.svgBSicon tSTR.svg Campodazzo/Atzwang 373 m T.F.M.
BSicon exWBRÜCKE.svgBSicon tSTR.svg Eisack híd I 2 spans
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg Alagút VII 55 m
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg Alagút VI 72 m
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg Alagút V 60 m
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg Alagút IV 62 m
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg Alagút III 79 m
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg Alagút II 57 m
BSicon exHST.svgBSicon tSTR.svg Völsersteig/ Fiè allo Sciliar 340 m T.F.M.
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTRe.svg Tunnel I 40 m
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
BSicon eHST.svg 157,99 Prato all'Isarco/Blumau 315 m T.F.M.
BSicon eBS2+l.svgBSicon BS2+r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon tSTRa.svg Kardaun alagút 3789 m
BSicon exTUNNEL2.svgBSicon tSTRe.svg Prato Tires alagút 430 m
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
BSicon eHST.svg Cardano/Kardaun 283 m T.F.M.
BSicon WBRÜCKE.svg Kardaun híd 1 span
BSicon BHF.svg 150,23 Bolzano/Bozen 266 m T.F.M.
BSicon eABZrf.svg Überetsch Railway
BSicon ABZrf.svg 148,59 To Merano
BSicon HST.svg 142,56 Laives/Leifers 230 m T.F.M.
BSicon HST.svg 139,29 Bronzolo/Branzoll 227 m T.F.M.
BSicon HST.svg 134,17 Ora/Auer 223 m T.F.M.
BSicon WBRÜCKE.svg
BSicon HST.svg 128,40 Egna/Neumarkt 217 m T.F.M.
BSicon HST.svg 124,42 Magrè/MargreidCortaccia/Kurtatsch 216 m T.F.M.
BSicon HST.svg 118,99 Salorno/Salurn 211 m T.F.M.
BSicon HST.svg 111,62 Mezzocorona
BSicon WBRÜCKE.svg
BSicon KRZu.svg 110,50 Trento-Malè-vasútvonal
BSicon HST.svg 104,32 Lavis
BSicon ABZlf.svg 95,43 Trento teherpályaudvar
BSicon BHF.svg 94,79 Trento
BSicon ABZlf.svg 93,01 Velence felé
BSicon HST.svg 87,22 Mattarello
BSicon TUNNEL1.svg
BSicon eHST.svg 78,91 Calliano, bezárva 2004.12.12
BSicon BHF.svg 71,21 Rovereto
BSicon HST.svg 66,91 Mori Rovereto-Arco-Riva-vasútvonal
BSicon HST.svg 60,86 Serravalle
BSicon HST.svg 54,68 Ala
BSicon HST.svg 50,36 Avio
BSicon HST.svg 45,48 Borghetto
BSicon HST.svg 40,36 Peri
BSicon HST.svg 32,77 Dolcè
BSicon TUNNEL1.svg
BSicon HST.svg 22,80 Domegliara–S.Ambrogio
BSicon HST.svg 16,98 Pescantina
BSicon eHST.svg 11,65 Verona Parona
BSicon ABZgr+r.svg 6,39 S.Massimo junction/P.C.[1] tovább Milánó és Bologna felé
BSicon WBRÜCKE.svg Adige folyó
BSicon BHF.svg 3,37 Verona Porta Nuova
BSicon BHF.svg 0,00 Verona Porta Vescovo
BSicon STR.svg Tovább Velence felé

A Brenner-vasútvonal normál nyomtávú, 254,5 km hosszú, kétvágányú, az osztrák oldalon 15 kV, 16,7 Hz-es váltakozó árammal, az olasz oldalon 3000 V egyenárammal villamosított vasútvonal a Brenner-hágón keresztül Innsbruck és Verona között az olasz - osztrák határon át. Rendkívül forgalmas: itt halad át az Olaszország és Nyugat-Európa közötti vasúti teherforgalom jelentős része (a Gotthárd-vasút és a Lötschberg-vasút mellett). 2010-ben napi 150-200 tehervonat haladt végig rajta[2]. A tervek szerint a 2025-től a vonal egy részét az új Brenner-bázisalagút váltja majd ki. A vonal része a transzeurópai vasúthálózat első számú vonalának.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonalat több szakaszban adták át, az első részt Verona és Trento között 1859. március 23-án, a következő szakaszt Trento és Bolzano között pedig 1859. május 16-án. Az építkezés főmérnöke Karl Etzel volt.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. "Posti di comunicazione", that is a crossover.
  2. Eisenbahnatlas Österreich, Schweeres+Wall 2010., ISBN 978-3-89494-138-3

Irodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Rete FS in esercizio (FS operational network) (PDF) (olasz nyelven), Ferrovie dello Stato. Hozzáférés ideje: 2010. február 4. 
  • Facchinelli, L.. La ferrovia Verona–Brennero. Storia della linea e delle stazioni nel territorio (the Verona–Brennero railway, history of the lines and stations in the area) (olasz nyelven). Bolzano: Athesia (1995. augusztus 24.) 
  • Kalla-Bishop, P. M.. Italian Railways. Newton Abbott, Devon, England: David & Charles (1971. augusztus 24.) 
  • Mori, Edoardo. La ferrovia da Verona a Monaco di Baviera (The railway from Verona to Munich) (olasz nyelven). Calosci Editore 

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Brenner-vasútvonal témájú médiaállományokat.