Bothnia vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bothnia nagysebességű vasútvonal
Botniabanan
Botniabanan
 Hossz: 190 km
 Nyomtávolság: 1 435 mm
 Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
 Maximális emelkedés:
 Minimum ívsugár: 3 200 m
 Maximális sebesség: 250 km/h

A Bothania vasútvonal egy egyvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Svédországban.

Hivatalosan XVI. Károly Gusztáv svéd király nyitotta meg 2010 augusztus 28-án, és szeptemberben korlátozott forgalom indult meg az északi részén a vonalnak, Örnsköldsvik és Umeå között. A teljes áru-, és személyszállítás 2011-ben évben indulhat meg, amikor a meglévő vonal felújítása befejeződik Bothania vonal déli részétől Sundsvallig. Az új vonalat úgy tervezték, hogy nagy kapacitást, modern vonalvezetést biztosítson, ami alternatív útvonalat jelent a meglévő vonalnak, amely 40-50 kilométeren keresztül halad az ország belsejében nagy emelkedőkkel és kis sugarú ívekkel. Az új vonalon 1%-os a legnagyobb emelkedő, szemben a meglévő vonal 1,7 százalékával, ami azt jelenti, hogy azonos mozdony a régi vonalon maximálisan 1000 tonnás, míg a most építetten 1400 tonnás vonatokat tud továbbítani. A tehervonatok részére 1600 t maximális terhelés mellett 25 tonnás tengelyterheléssel 120 km/h sebesség engedélyezett a Bothnia vonalon, és a hidak 30 tonna tengelyterhelést is elbírnak. Az ívek 3200 méteres sugárral épültek, ami a személyvonatok számára 250 km/h sebesség engedélyezését jelenti. A 190 km hosszúságú vonalon 143 híd, 15 alagút épült, mely utóbbiak hossza 1-6 kilométer között van. A vonal egyvágányú, 22 kitérési hellyel, és 7 állomással.

Ez egy úttörő építmény a skandináv vasutaknál három ok miatt:

  • ez az első vonal, ahol azonos vágányon közlekednek a nehéz tehervonatok, és a nagysebességű személyvonatok,
  • új környezetvédelmi törvényt fogadtak el Svédországban 1999-ben, pontosan akkor, amikor a projekt a tervektől az építési fázisba került, kb. 520 környezetvédelmi engedélyt adtak ki a projekthez,
  • ez az első vasútvonal az északi területen, amelyet ERTMS berendezéssel láttak el, vonali jelzőberendezés nélkül.

Eljutási idők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Útvonal Idő Hossz Sebesség
Örnsköldsvik-Umeå 0:40 112 km 165 km/h (InterCity)
Kramfors-Örnsköldsvik 0:35 86 km 150 km/h (InterCity)
Sundsvall-Umeå 2:20 300 km 130 km/h
Örnsköldsvik-Umeå 0:55 112 km 120 km/h (regional)
Stockholm-Umeå 5:40 680 km 120 km/h

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bothnia vasútvonal témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]