Be–2500

Be–2500 Nyeptun
Funkció	teherszállító repülő csónak (amfíbia)
Gyártó	TANTK Berijev
A Wikimédia Commons tartalmaz Be–2500 témájú médiaállományokat.

A Be–2500 Nyeptun (orosz betűkkel: Бе–2500 Нептун) egy nehéz teherszállító vízi repülőgép terve, amelyet az orosz Berijev tervezőirodában dolgoztak ki. A maximális felszálló tömege 2500 tonna lenne, és ez lenne a legnagyobb repülőgép, amit valaha is megépítettek. Ha elkészülne, a tömege négyszerese lenne a világ legnagyobb repülőgépének, az An–225-nek.

Története

A repülőgép koncepcióját az 1980-as években dolgozta ki a Berijev tervezőiroda, együttműködve a CAGI és a CIAM szakembereivel. A tervnek két változata készült el, ezek a hajtóművek elrendezésében és a sárkényszerkezet geometriai kialakításában is különböznek. Kezdetben az NK–116-os hajtómű beépítését tervezték, de felmerültek külföldi hajtóművek is, így a Rolls-Royce Trent 800-as és a General Electric GE-es is. A gép – a korábbi VVA–14-es koncepcióját felelevenítve – nagy magasságban repülőgépként, a felszín (tenger) közelében határfelület-repülőgépként működött volna. Az NK–116-os terveit a szamarai Kuznyecov tervezőiroda 1994-re dolgozta ki. A Berijev a tervek szerint a repülőgép fejlesztésében külföldi partnererekkel is együttműködne, beleértve a finanszírozási kérdéseket is. A becslések szerint a fejlesztési program költségei elérhetik a 10–15 milliárd dollárt.

A vállalat azt állítja, hogy az ilyen légi jármű úgy működne mint egy "repülő hajó" amely versenybe szállna a tengeri hajózással és légi szállítási ágazatokkal, és könnyen integrálható lenne a meglévő infrastruktúrába.

Műszaki adatok

Általános jellemzők

• Személyzet: 2 fő

Geometriai méretek és tömegadatok

• Hossz: 123 m
• Fesztáv: 156 m
• Magasság: 29,12 m
• Szárnyfelület: 3428 m²
• Üres tömeg: 1 500 000 kg
• Legnagyobb felszálló tömeg: 2 500 000 kg

Hajtóművek

• Hajtóművek száma: 6 db
• Típusa: Kuznyecov NK–116 turbóventilátoros gázturbinás sugárhajtómű
• Maximális tolóerő:

Repülési jellemzők

• Legnagyobb sebesség: 800 km/h (10 000 méteren)
• Talaj- és vízközelben: 450 km/h (határfelület-repülőgépként)
• Hatótávolság:
  • 10 000 méteren: 17 000 km
  • Talaj- és vízfelszín közelében: 10 700 km (határfelület-repülőgépként)
• Szárny felületi terhelése: 730 kg/m²
• Minimális tolóerő–tömeg arány: 0,025

Lásd még

Hasonló repülőgépek

• Határfelület-repülőgép
• Boeing Pelican

Külső hivatkozások

• A Be–2500 a TANTK Berijev oldalán (oroszul) Archiválva 2010. január 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Dlja oszuscsesztvlenyija projekta Be–2500 nyeobhogyimi aviadvigatyeli tyagoj 10t, in: Aviaport.ru, 2005. október 3. (oroszul)