Bamberg–Hof-vasútvonal
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
| Bamberg–Hof-vasútvonal | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Hof főpályaudvar
|
|||||||||
| Vonalszám: | 512, 820, 850 | ||||||||
| Vonal: | 5100 | ||||||||
| Hossz: | 127,2 km | ||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||
| Feszültség: | Bamberg–Hochstadt am Main: 15 kV, 16,7 Hz ~ |
||||||||
| Maximális emelkedés: | 23,0 ‰ | ||||||||
| Maximális sebesség: | 160 km/h | ||||||||
|
|||||||||
A Bamberg–Hof-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, részben kétvágányú Bamberg és Hochstadt-Marktzeuln között 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Németországban Bamberg és Hof között. A vasútvonal hossza 127,2 km, engedélyezett sebesség 160 km/h. A vasútvonalat a Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen or K.Bay.Sts.B építette, a teljes vonal 1846 és 1848 között lett kész.
Építése[szerkesztés]
- 1846 február 15.: Bamberg–Lichtenfels
- 1846 október 1.: Lichtenfels–Neuenmarkt-Wirsberg
- 1848 november 1.: Neuenmarkt-Wirsberg–Hof
