| B–2 Spirit |
 |
| Northrop B–2 Spirit |
|
| Funkció |
Lopakodó nehézbombázó |
| Gyártó |
Northrop Grumman |
| Gyártási darabszám |
21 |
|
| Személyzet |
2 fő |
| Szolgálatba állítás |
1989. |
| Méretek |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Hossz |
21 m |
| Fesztáv |
52,4 m |
| Magasság |
5,2 m |
| Szárnyfelület |
460 m² |
| Tömegadatok |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Szerkezeti tömeg |
71 700 kg |
| Max. felszállótömeg |
152 600 kg |
| Hajtómű |
| Hajtómű |
4× General Electric F118-GE-100 |
| Tolóerő |
77 kN |
| Repülési jellemzők |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Max. sebesség |
760 km/h |
| Hatósugár |
10 400 km |
| Legnagyobb repülési magasság |
15 000 m |
| Fegyverzet |
| Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra. |
| Bombák |
2 belső rekeszben összesen maximum 22 700 kg |
| Háromnézeti rajz |
 |
| A B–2 Spirit háromnézeti rajza |
A Northrop Grumman B–2 Spirit lopakodó nehézbombázó repülőgép, melyet az Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1990-es évek elejére. Az F–117-es hadrendbe állítása után kezdték el fejleszteni: a program célja a Rockwell B–1 Lancer kiegészítése volt. Ezzel a munkával a Northrop céget bízták meg, de a munkába bekapcsolódott a Boeing Aerospace és az LTV-Vought Aero Product Division is. A repülőgép kifejlesztésének összköltsége 23 milliárd dollár volt.
Folyamatos, szigorú titoktartás övezte a tervezést, egészen addig, míg 1988. április 20-án az USAF közzéadott egy, a gépet ábrázoló rajzot. A hivatalos bemutató november 22-én történt, az első prototípus 1989. július 17-én repült. Összesen 135 gép építésére érkezett megrendelés, 120 gépnek nukleáris fegyver hordozására is alkalmasnak kellett lennie. Végül 21 gép épült meg, ennek oka elsősorban a megváltozott nemzetközi politikai helyzet, másodsorban a repülőgép igen magas gyártási ára, ami elérte a 2,2 milliárd dollárt darabonként.
Harctéri alkalmazása [szerkesztés]
Elsőként a Délszláv háborúban mutatkozott be (1999.), ahol komoly eredményeket ért el, saját veszteség nélkül. Részt vett mind az Afganisztán, mind az Irak elleni hadjáratban.
A 21 B-2 összefoglalva [szerkesztés]
| Légijármű azonosító |
USAF azonosító |
Formális név |
Státusz |
| AV-1 |
82-1066 |
Spirit of America |
Aktív |
| AV-2 |
82-1067 |
Spirit of Arizona |
Aktív |
| AV-3 |
82-1068 |
Spirit of New York |
Aktív |
| AV-4 |
82-1069 |
Spirit of Indiana |
Aktív |
| AV-5 |
80331 |
Spirit of Ohio |
Aktív |
| AV-6 |
82-1071 |
Spirit of Mississippi |
Aktív |
| AV-7 |
88-0328 |
Spirit of Texas |
Aktív |
| AV-8 |
88-0329 |
Spirit of Missouri |
Aktív |
| AV-9 |
88-0330 |
Spirit of California |
Aktív |
| AV-10 |
88-0331 |
Spirit of South Carolina |
Aktív |
| AV-11 |
88-0332 |
Spirit of Washington |
Aktív |
| AV-12 |
89-0127 |
Spirit of Kansas |
2008. február 23-án lezuhant[1] |
| AV-13 |
89-0128 |
Spirit of Nebraska |
Aktív |
| AV-14 |
89-0129 |
Spirit of Georgia |
Aktív |
| AV-15 |
90-0040 |
Spirit of Alaska |
Aktív |
| AV-16 |
90-0041 |
Spirit of Hawaii |
Aktív |
| AV-17 |
92-0700 |
Spirit of Florida |
Aktív |
| AV-18 |
93-1085 |
Spirit of Oklahoma |
Aktív |
| AV-19 |
93-1086 |
Spirit of Kitty Hawk |
Aktív |
| AV-20 |
93-1087 |
Spirit of Pennsylvania |
Aktív |
| AV-21 |
93-1088 |
Spirit of Louisiana |
Aktív |
| AV-22/AV-165 törölve |
A Spirit of Kansas 2008. február 23-án nem sokkal a guami felszállást követően lezuhant, a személyzet sikeresen elhagyta a gépet, ezek után azonban felszállási tilalommal sújtották a típust, amelynek feloldása 2008. április 23-án történt meg. A B-2 flotta ezzel 20 gépre fogyatkozott.[1] A baleset oka a gépek Pitot-csövébe került víz volt, ami a felszállás előtt a csövek bekapcsolt fűtése miatt felforrt, így a felszállás alatt a berendezés a valósnál nagyobb sebességet mutatott, így a gép kis magasságon átesett.[2]
- A Missouri államban lévő 509. bombázó ezred kötelékében szolgál 19 gép. (Whiteman Air Force Base)
- Egy gép a 412. tesztelő ezredbe lett beosztva. (Edwards Air Force Base)
|
Az amerikai légierő jelenleg hadrendben álló fegyverei |
|
|
Repülőgépek
|
|
Csatarepülőgépek
|
|
|
|
Bombázók
|
|
|
|
Bevetésirányítás
|
|
|
|
Vadászgépek
|
|
|
|
Felderítőgépek
|
|
|
|
Kutatás-mentés
|
|
|
|
Légi utántöltés
|
|
|
|
Kiképzőgépek
|
|
|
|
Teherszállítás
|
|
|
|
Egyéb
|
|
|
 |
|
|
Fegyverek
|
|
Bombák
|
|
|
|
Rakéták
|
|
|
|
Céltárgyak
|
|
|
|
|
Űrbe telepített rendszerek
|
|
|
