Amtrak ACS-64

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Amtrak ACS-64
Amtrak ACS-64 601.jpg
Amtrak Cities Sprinter
Amtrak ACS-64
Általános adatok
Gyártó Siemens Transportation Systems
Gyártásban 2013
Darabszám 70 (tervezett)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 200 km/h
Villamos vontatás
Áramnem 12 kV AC, 25 Hz
12,5 kV AC, 60 Hz
25 kV AC, 60 Hz[1]
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 6400 kW
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak ACS-64 témájú médiaállományokat.

Az Amtrak ACS-64 vagy más néven a Amtrak Cities Sprinter egy amerikai többáramnemű (12 kV AC 25 Hz, 12,5 kV AC, 60 Hz, 25 kV AC 60 Hz[1]), Bo'Bo' tengelyelrendezésű villamosmozdony sorozat. Az Amtrak fogja üzemeltetni 2013-tól. Összesen 70 db-ot gyártott belőle a Siemens Transportation Systems az Amerikai Egyesült Államokban, Sacramentóban,[2][3] továbbá egyéb amerikai Siemens üzemekben Norwoodban és Alpharettaban.[4]

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Siemens először nyert el rendelést az Egyesült Államokból mozdonyok szállítására, miután megegyezett, hogy az Amtrak számára 70 db Cities Sprinter villamos mozdonyt szállít, 466 millió dollár értékben.[5] A Cities Sprintert a Siemens EuroSprinter és a Siemens Vectron terveire alapozva alakították ki, de a szövetségi vasúti hivatal legutolsó biztonsági és ütközésbiztonsági előírásainak is megfelel. A háromfeszültségű mozdony megerősített mozdony szekrénnyel, gyűrődési zónával készült, ami elemészti az ütközési energiát, és deformációja ellenőrzött módon megy végbe egy esetleges baleset esetén. A vezetőfülkét egy biztonságos kalitkába helyezték el, ami megvédi a mozdonyvezetőt. Hogy egyszerűsítsék a fenntartási munkákat, a vontatómotorokat, és a kerékpárt egymástól függetlenül ki lehet szerelni. A mozdonyokat a Siemens Sacramento gyáregységében építették, amelyet nemrégiben bővítettek 26 millió dollárért.

Technikai jellemzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A mozdony állandó teljesítménye 6400 kW, maximális sebessége 200 km/h, amelyre szüksége is van a Northeast Corridoron és a Keystone Corridoron. Csak egy vezetőállással rendelkezik. Képes az energia-visszatáplálásra, emiatt takarékosabb, mint a korábbi amerikai eredetű mozdonyok.[6] Az Amtraknál a régebbi EMD AEM-7 és HHP–8 sorozatú mozdonyokat helyett állnak üzembe.[7]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak ACS-64 témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b Amtrak orders Siemens 200 km/h Cities Sprinter locomotives. www.railwaygazette.com. Railway Gazette International, 2010. október 19. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  2. Amtrak orders 70 electric locomotives from Siemens. International Railway Journal, 2010. október 29. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  3. Amtrak contracts Siemens to supply 70 electric locomotives. Progressive Railroading, 2010. október 29. (Hozzáférés: 2010. október 29.)
  4. Amtrak to spend $466 million to buy 70 locomotives for Northeast, Keystone corridors. Chicago Tribune, 2010. október 28. [2012. október 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  5. Siemens breaks into the U.S. long-distance passenger rail market”, www.infrasite.net, 2010. október 29. (Hozzáférés ideje: 2010. október 30.) 
  6. Amtrak orders 70 new electric locomotives from Siemens. Trains Magazine, 2010. október 29. (Hozzáférés: 2010. október 30.)
  7. Railway Gazette: Amtrak orders Siemens 200 km/h Cities Sprinter locomotives. (Hozzáférés: 2010. október 30.)