A Lituanica lezuhanása

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A Lituanica nevű repülőgép 1933. július 17-én, 37 órás repülés után zuhant le német területen. A gépet irányító pilóták - Steponas Darius és Stasys Girėnas - voltak az Atlanti-óceánt elsőként átrepülő litvánok.[1]

A rekordkísérlet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A pilóták és a Lituanica
A Lituanica New York felett

Steponas Darius és Stasys Girėnas Litvániában született, de mindketten Chicagóban nevelkedtek, és mindketten szolgáltak az első világháború során az amerikai hadseregben. 1932-ben határozták el, Charles Lindbergh példája nyomán, hogy leszállás nélkül átrepülik az Atlanti-óceánt.[1]

Az útra 1932. június 18-án megvettek egy használt Bellanca CH-300 Pacemaker típusú repülőgépét 3200 dollárért. Az egymotoros, hatüléses gépet E. M. Laird műhelyében alakították át a transzatlanti útra, a többi között jelentősen kibővítették az üzemanyagtartályok kapacitását, a kerekekre pedig a légellenállást csökkentő, áramvonalas burok került. A gépbe új - Wright Whirlwind J6-9E típusú - motort építettek. 1933. március 29-ére befejeződtek a munkák, a gép új regisztrációs számot (NR-688E) kapott. A narancssárgára festett repülőt Lituanicának (latinul: Litvánia) keresztelték. A kísérlet finanszírozásában litván klubok és szervezetek is részt vállaltak.[2]

A Lituanica 1933. július 15-én, 6 óra 24 perckor szállt fel a New York-i Floyd Bennett repülőtérről a litvániai Kaunas felé. A tervek szerint 7186 kilométert repültek volna a következő útvonalon: New York - Új-Fundland - Atlanti-óceán - Írország - London - Amszterdam - Swinemünde - Königsberg - Kaunas. Az időjárási viszonyok miatt Írország felett észak felé fordultak, és Skócia, illetve az Északi-tenger felől érték el Németországot. A gép július 17-én, hajnali fél egykor, 37 óra 11 perc repülés és 6411 megtett kilométer után lezuhant a németországi Soldin (ma Lengyelország, Pszczelnik) közelében. A gép ekkor 650 kilométerre volt céljától.[2]

Többen azt gyanították, hogy a repülőt a németek lőtték le, mert megsértette légterüket, de a boncolás nem találta nyomát támadásnak. Sokkal valószínűbb, hogy a repülő a rossz időjárási körülmények miatt csapódott a földbe. [1] A litván vizsgálat megállapította, hogy a motor működőképes volt, a tartályokban pedig még volt üzemanyag. A két pilóta holttestét július 19-én a Derluft nevű gép vitte Kaunasba.[2] Steponas Darius és Stasys Girenas búcsúztatásán több mint hatvanezren vettek részt a városban.[3] Később a gép maradványait is Litvániába szállították.[1]

1936-ban a litván kormány mauzóleumot építtetett Steponas Dariusnak és Stasys Girėnasnak Kaunus régi temetőjében, ezt azonban a szovjet megszállók lerombolták. A pilóták ma a Šančiai katonai temetőben nyugszanak.[2]

A két pilóta által megszakítás nélkül levegőben töltött idő a kor negyedik leghosszabbja volt, az általuk megtett útnál pedig csak a csúcstartó Russel Boardman és John Polando páros tett meg többet. A tragikus repülés a kor egyik legprecízebben végrehajtott útja volt, tekintettel arra, hogy kezdetleges navigációs eszközökkel, rossz időjárási körülmények között repültek. A Lituanica volt az első gép, amely transzatlanti légiposta-szolgálatot teljesített, ugyanis küldeményeket vitt a brooklyni postáról Litvániába. A csomagot megtalálták a roncsok között, és a leveleket később kézbesítették.[3]

Érdekességek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • A litván 10 litaszos bankjegyen a pilótaduó látható.[1]
  • A gép roncsai a kaunasi háborús múzeumban vannak.[3]
  • A két pilótáról nevezték el a kaunasi városi stadiont.[2]
  • A gép replikáját a kaunasi repüléstörténeti múzeumban állították ki.[3]

Galéria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Multimédia[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz A Lituanica lezuhanása témájú médiaállományokat.
  1. ^ a b c d e Michigancoinclub.org: Palwaukee Airport (Illionis) featured on lithuanian banknote. (Hozzáférés: 2012. november 2.)
  2. ^ a b c d e Paul Squires: Re-enacting the Trans-Atlantic flight of Darius & Girėnas. (Hozzáférés: 2012. november 2.)
  3. ^ a b c d Balzekas Muzeum of Lithuanian Culture: Darius and Girėnas. (Hozzáférés: 2012. november 2.)