1987-es Formula–1 mexikói nagydíj
 1987-es mexikói nagydíj | |
| Az évad 14. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1987. október 18. |
| Hivatalos elnevezés | XI Gran Premio de Mexico |
| Helyszín | Autódromo Hermanos Rodriguez, Mexikóváros, Mexikó |
| Versenypálya | 4,421 km |
| Táv | 278.523 km |
| Körök | 63 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Honda) |
| Idő | 1:18,383 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Nelson Piquet(Williams-Honda) |
| Idő | 1:19,132 (57. a(z) 63-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
| Második | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
| Harmadik |  Riccardo Patrese(Brabham-BMW) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság tizennegyedik futama a mexikói nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
A mexikói nagydíj előtt Piquet 18 ponttal vezette a bajnokságot Mansell előtt, a harmadik Senna már elveszítette esélyét a bajnoki címre. Az időmérő edzés során, az egyenetlen felületű pálya miatt Mansell és Senna is balesetet szenvedett. A pole-ból Mansell indult Berger, Piquet és Boutsen előtt.
Mansell a rajtot elrontotta, így Berger, Boutsen, Piquet és Prost is megelőzte. Az első kanyarban Piquet és Prost összeakadt, mindketten megcsúsztak. Míg Prost kiesett, Piquet folytatni tudta a versenyt. Az élen Boutsen megelőzte Bergert, de gyújtáskihagyás miatt lelassult, végül elektronikai hiba miatt kiesett. 6 körrel később Berger motorja is tönkrement. Ezt követően Mansell haladt az élen Senna, Patrese és Piquet előtt. Dereck Warwick nagy balesetet szenvedett az utolsó kanyarban, ezért a versenyt félbeszakították. A futam végeredményét a két részidő összegéből alakították ki. Az új rajt után Piquet állt az élre, de Mansell nem szakadt le tőle, így a brazilnak nem volt esélye a győzelemre. Az utolsó körökben Senna kicsúszott, így Piquet a második helyen végzett a győztes Mansell mögött. Patrese harmadik, Cheever negyedik lett.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 63 | 1:26:24,207 | 1 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 63 | + 26,176 | 3 | 6 |
| 3 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 63 | + 1:26,879 | 8 | 4 |
| 4 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 63 | + 1:41,352 | 13 | 3 |
| 5 | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 61 | + 2 kör | 6 | 2 |
| 6 (1) | 30 |  Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 60 | + 3 kör | 24 | 1 |
| 7 (2) | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 60 | + 3 kör | 22 | |
| 8 (3) | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 60 | + 3 kör | 25 | |
| 9 (4) | 29 | Yannick Dalmas
|
Larrousse-Ford | 59 | + 4 kör | 23 | |
| Kiesett | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 54 | Kipördülés | 7 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 51 | Vízszivárgás | 20 | |
| Kiesett | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 50 | Motorhiba | 26 | |
| Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 43 | Vízszivárgás | 21 | |
| Kiesett | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 32 | Erőátvitel | 19 | |
| Kiesett | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 29 | Túlmelegedés | 18 | |
| Kiesett | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 26 | Baleset | 11 | |
| Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 22 | Baleset | 10 | |
| Kiesett | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 20 | Turbó | 2 | |
| Kiesett | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 15 | Elektronika | 4 | |
| Kiesett | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 13 | Turbó | 14 | |
| Kiesett | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 12 | Motorhiba | 9 | |
| Kiesett | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 3 | Turbó | 13 | |
| Kiesett | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 1 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 11 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 1 | Baleset | 16 | |
| Kiesett | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 1 | Baleset | 17 | |
| Kiesett | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 0 | Ütközés | 5 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Gerhard Berger: 7 (1 / 15-20)
- Thierry Boutsen: 13 (2-14)
- Nigel Mansell: 43 (21-63)
Nigel Mansell 13. győzelme, 11. pole-pozíciója, Nelson Piquet 23. leggyorsabb köre.
- Williams 40. győzelme.
Yannick Dalmas első versenye.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 japán nagydíj |
| Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 mexikói nagydíj |
Formula–1 mexikói nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 mexikói nagydíj |
