1984-es Formula–1 portugál nagydíj
(1984-es Formula–1 Portugál Nagydíj szócikkből átirányítva)
 1984-es portugál nagydíj | |
| Az évad 16. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1984. október 21. |
| Hivatalos elnevezés | XIII. Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
| Versenypálya | 4,350 km |
| Táv | 304,500 km |
| Körök | 70 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Nelson Piquet(Brabham-BMW) |
| Idő | 1:21,703 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Niki Lauda(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:22,996 (51. a(z) 70-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Alain Prost(McLaren-TAG) |
| Második | Niki Lauda (McLaren-TAG) |
| Harmadik | Ayrton Senna (Toleman-Hart) |
Az portugál nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama.
Futam[szerkesztés]
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 70 | 1:41:11,753 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 70 | + 13,425 | 11 | 6 |
| 3 | 19 | Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 70 | + 20,042 | 3 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 70 | + 20,317 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 70 | + 1:32,169 | 5 | 2 |
| 6 | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 69 | + 1 kör | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 69 | + 1 kör | 7 | |
| 8 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 69 | + 1 kör | 12 | |
| 9 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 69 | + 1 kör | 17 | |
| 10 | 2 |  Manfred Winkelhock
|
Brabham-BMW | 69 | + 1 kör | 19 | |
| 11 | 20 |  Stefan Johansson
|
Toleman-Hart | 69 | + 1 kör | 10 | |
| 12 | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 69 | + 1 kör | 20 | |
| 13 | 14 | Gerhard Berger
|
ATS-BMW | 68 | + 2 kör | 23 | |
| 14 | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 67 | + 3 kör | 15 | |
| 15 | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 66 | + 4 kör | 25 | |
| 16 | 30 | Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo | 65 | Kifogyott üzemanyag | 24 | |
| 17 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 64 | + 6 kör | 14 | |
| Kiesett | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 60 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 12 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 52 | Kicsúszás | 6 | |
| Kiesett | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 51 | Váltó | 9 | |
| Kiesett | 33 | Philippe Streiff
|
Renault | 48 | Erőátvitel | 13 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 39 | Motorhiba | 4 | |
| Kiesett | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 31 | Elektronika | 21 | |
| Kiesett | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 24 | Erőátvitel | 18 | |
| Kiesett | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 19 | Váltó | 26 | |
| Kiesett | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 8 | Elektronika | 16 | |
| Kiesett | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 2 | Motorhiba | 27 |
A világbajnokság végeredménye[szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Niki Lauda
|
72 | 1. | McLaren-TAG
|
143,5 |
| 2. | Alain Prost
|
71,5 | 2. | Ferrari
|
57,5 |
| 3. | Elio de Angelis
|
34 | 3. | Lotus-Renault
|
47 |
| 4. | Michele Alboreto
|
30,5 | 4. | Brabham-BMW
|
38 |
| 5. | Nelson Piquet
|
29 | 5. | Renault
|
34 |
| 6. | René Arnoux
|
27 | 6. | Williams-Honda
|
25,5 |
| 7. | Derek Warwick
|
23 | 7. | Toleman-Hart
|
16 |
| 8. | Keke Rosberg
|
20,5 | 8. | Alfa Romeo
|
11 |
| 9. | Ayrton Senna
|
13 | 9. | Arrows-BMW
|
3 |
| 10. | Nigel Mansell
|
13 | 10. | Ligier-Renault
|
3 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Nelson Piquet: 15 (1-15)
- Patrick Tambay: 27 (16-42)
- Niki Lauda: 9 (43-51)
- Alain Prost: 18 (52-70)
Alain Prost 16. győzelme, Nelson Piquet 16. pole-pozíciója, Niki Lauda 23. leggyorsabb köre.
- McLaren 42. győzelme.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 brazil nagydíj |
| Előző nagydíj: 1960-as Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj |
