1968-as Formula–1 Mexikói Nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
Az 1968-as Formula–1 világbajnokság tizenkettedik, egyben szezonzáró futama a Mexikói Nagydíj volt.
[szerkesztés] Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Lotus-Ford | 65 | 1:56:43.95 | 3 | 9 | |
| 2 | 2 | McLaren-Ford | 65 | + 1:19.32 | 9 | 6 | |
| 3 | 11 | Lotus-Ford | 65 | + 1:40.65 | 14 | 4 | |
| 4 | 8 | BRM | 65 | + 1:41.09 | 12 | 3 | |
| 5 | 17 | Honda | 64 | + 1 Kör | 18 | 2 | |
| 6 | 16 | Lotus-Ford | 64 | + 1 Kör | 1 | 1 | |
| 7 | 15 | Matra-Ford | 64 | + 1 Kör | 7 | ||
| 8 | 18 | Cooper-BRM | 63 | + 2 Kör | 17 | ||
| 9 | 9 | Matra | 62 | + 3 Kör | 20 | ||
| 10 | 3 | Brabham-Repco | 59 | Oil Pressure | 8 | ||
| Kiesett | 23 | Matra-Ford | 57 | Ignition | 16 | ||
| Kiesett | 14 | McLaren-Ford | 28 | Felfüggesztés | 5 | ||
| Kiesett | 22 | BRM | 25 | Motorhiba | 19 | ||
| Kiesett | 19 | Cooper-BRM | 21 | Motorhiba | 21 | ||
| Kiesett | 5 | Honda | 17 | Overheating | 6 | ||
| Kiesett | 6 | Ferrari | 16 | Transmission | 2 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Ford | 14 | Broken wing | 11 | ||
| Kiesett | 1 | McLaren-Ford | 10 | Felfüggesztés | 4 | ||
| Kiesett | 21 | Matra | 10 | Felfüggesztés | 13 | ||
| Kiesett | 7 | Ferrari | 3 | Ignition | 15 | ||
| Kiesett | 4 | Brabham-Repco | 2 | Ignition | 10 |
[szerkesztés] Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 1968-as Formula–1 Amerikai Nagydíj |
FIA Formula–1-es Világbajnokság, 1968-as szezon | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 Dél-Afrikai Nagydíj |


