1955-ös Formula–1 holland nagydíj
 1955-ös holland nagydíj | |
| Az évad 5. versenye a 7-ből az 1955-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1955. június 19. |
| Hivatalos elnevezés | VI. Grote Prijs van Nederland |
| Helyszín | Zandvoort, Hollandia |
| Versenypálya | 4,193 km |
| Táv | 419,300 km |
| Körök | 100 |
| Időjárás | hideg, esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Manuel Fangio(Mercedes) |
| Idő | 1:40,0 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Roberto Mieres (Maserati) |
| Idő | 1:48,3 (3. a(z) 100-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
| Második | .svg){kind=small} Stirling Moss(Mercedes) |
| Harmadik |  Luigi Musso(Maserati) |
Az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a holland nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
1955. június 11-én Le Mansi 24 órás versenyen a Jaguarok és a Mercedesek között nagy verseny alakult ki. Mike Hawthorn a boxok előtt előzte meg Macklint, majd bevágott elé és jobbra húzódva fékezett le saját boxa előtt. Macklin Austinja a fékezéstől becsúszott a pálya közepére, a nagy sebességgel érkező Pierre Levegh elé. A Mercedes az Austinba csapódott, a szétszakadt autó a nézők közé vágódott és több mint nyolcvan néző halálát okozta. A verseny közben a Mercedes vezető helyről visszavonta autóit és az idény végével a Formula–1-ből is kivonult. Az autósport legnagyobb válságát élte át, komoly biztonsági intézkedéseket kezdtek bevezetni a versenyzők és a nézők biztonsága érdekében.
A holland nagydíjat Fangio és Moss nagy csatája jellemezte, melyet végül Fangio nyert meg, mindössze három tizedmásodperccel megelőzve Mosst.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 100 | 2:54'23,8 | 1 | 8 |
| 2 | 10 | Stirling Moss
|
Mercedes | 100 | +0,3 | 2 | 6 |
| 3 | 18 | Luigi Musso
|
Maserati | 100 | +57,1 | 4 | 4 |
| 4 | 16 | Roberto Mieres
|
Maserati | 99 | +1 Kör | 7 | 4 |
| 5 | 6 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 97 | +3 Kör | 9 | 2 |
| 6 | 14 |  Jean Behra
|
Maserati | 97 | +3 Kör | 6 | |
| 7 | 2 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 95 | +5 Kör | 5 | |
| 8 | 22 |  Hernando da Silva Ramos
|
Gordini | 92 | +8 Kör | 14 | |
| 9 | 28 | Louis Rosier
|
Maserati | 92 | +8 Kör | 13 | |
| 10 | 24 | Jacques Pollet
|
Gordini | 90 | +10 Kör | 12 | |
| 11 | 30 | .svg){kind=small} Johnny Claes
|
Ferrari | 88 | +12 Kör | 16 | |
| Ki | 4 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 65 | Váltó | 8 | |
| Ki | 20 | Robert Manzon
|
Gordini | 44 | Váltó/erőátvitel | 11 | |
| Ki | 32 | Horace Gould
|
Maserati | 23 | Kipördült | 15 | |
| Ki | 12 |  Karl Kling
|
Mercedes | 21 | Kipördült | 3 | |
| Ki | 26 | Peter Walker
|
Maserati | 2 | Kerékcsapágy | 10 |
Statisztikák[szerkesztés]
Juan Manuel Fangio 16. győzelme (R), 17. pole-pozíciója (R), Roberto Mieres 1. (egyetlen) leggyorsabb köre
- Mercedes 7. nagydíj győzelem
A versenyben vezetett:
- Juan Manuel Fangio: 100 kör (1-100)
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1955-ös Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1955-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1955-ös Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1953-as Formula–1 holland nagydíj |
Formula–1 holland nagydíj | Következő nagydíj: 1958-as Formula–1 holland nagydíj |
