15-ös metró (Peking)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A vonal építése

A pekingi városvezetés Kínában újabb metróvonal építését hagyta jóvá 2009-ben. A 15-ös metróvonal (kínaiul: 北京地鐵15號線, pinjin: běijīng dìtiě shíwǔ hào xiàn, magyaros: pejcsing titie sivu hao hszien) a tervek szerint 2015-től a kínai főváros északi kerületeinek forgalmát csökkentené, beleértve az olimpiai létesítmények környékét is.

A 15. számú kelet-nyugati irányban húzódó, 45,7 kilométer hosszú vonal egy része a föld felett fut, 32 kilométeres szakasza kerül majd a föld alá. A teljes vonal 21 megállót foglal magában a negyedik és az ötödik útkörgyűrű között[1]

A metróhálózatot több ütemben fogják átadni.[2]

Az előzetes becslések szerint a 17,6 milliárd yuan (mintegy 592 milliárd forint) költségvetésű új vonal építési munkálatait várhatóan még 2009-ben elkezdik, és első szakaszát 2012-ben adják át.

Liu Yinchun, a pekingi városfejlesztési bizottság helyettes vezetője szerint a kínai főváros 2009-ben infrastrukturális beruházásokra 160 milliárd jüant[3][4] (5391 milliárd forintot) fog költeni, és ez már tartalmazza a 15. vonal időarányos építési költségeit is.

A 17 milliós lakosú Pekingben jelenleg 336 kilométernyi metróhálózat van. A tervek szerint 19 különálló vonalával 2015-re a hálózat hossza meghaladja az 560 kilométert[4]

Források [szerkesztés]


Külső hivatkozások [szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 15-ös metró (Peking) témájú médiaállományokat.