Škoda Octavia

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Škoda Octavia MK1 (1U)
Skoda Octavia.JPG
Ráncfelvarrott 5 ajtós modell
Gyártási adatok
Gyártó Škoda Auto
Gyártás éve 1996–2010 (Csehország)
2001–2011 (Ukrajna)[1]
2002–2010 (India)
2005–2011 (Kazahsztán)
Modellvariánsok 5 ajtós liftback
Kombi
Kategória Alsó-közép
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 4,511 mm (1996–00, liftback)
4,507 mm (2000–10, liftback)
4,513 mm (2000–10, kombi)
Szélesség 1,731 mm
Magasság 1,429 mm (56.3 in) (1996–00, liftback)
1,448 mm (57.0 in) (1996–00, kombi)
1,431 mm (2000–10, liftback)
1,457 mm (57.4 in) (2000–10, kombi)
Tömeg 1230 kg 1,4l Tour liftback
1365 kg 1,9l 4x4 TDI tour kombi
Tengelytáv 2,512 mm
Üzemanyag Benzin
Dízel
Üzemanyagtartály elsőkerék-meghajtásúnál 55 liter
négykerék-meghajtásúnál 63 liter
Teljesítmény
Motor Benzines motorok
1.4 L I4
1.4 L I4 16v
1.6 L I4
1.8 L I4 20v
1.8 L I4 20v Turbo
2.0 L I4
Dízel motorok 1.9 L I4 SDI
1.9 L I4 TDI
Felépítés orrmotoros
Váltó 4 sebességes automata
5 sebességes manuális
6 sebességes manuális
Teljesítmény 60 LE-től (1,4l) 180LE-ig (RS)

Kapcsolódó modellek
Audi A3 Mk1
Audi S3 Mk1
Audi TT
SEAT León Mk1
SEAT Toledo Mk2
Volkswagen Golf Mk4
Volkswagen Bora
Volkswagen New Beetle
A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda Octavia MK1 (1U) témájú kategóriát.

Az első generációs alsó-középosztályú Škoda Octaviát a cseh autógyártó, a Škoda Auto gyártotta 1996-tól 2010-ig.[2] A nevét az eredeti 1959 és 1971 között gyártott modellről kapta. A jelenlegi Octavia elérhető 5 ajtós liftback és kombi kivitelben. Az ötajtós modellnek is nagy (530 literes), könnyen pakolható csomagtartóval rendelkezett, hisz a csomagtartóval együtt nyílt a hátsó szélvédő is.[3][4] Az autó arra a Volkswagen Group platformra épül, mint a Volkswagen Jetta. A mai napig két generációt élt meg a modell. Három felszereltségi szint közül lehetett választani LX-GLX-SLX, ahol az LX az alap, míg az SLX a legnagyobb felszereltséget jelentette. Majd a három felszereltségi szintet 2000 után Classic, Ambiente, Elegance váltotta fel. A nagyteljesítményű variánsát RS vagy vRS hívják, ezen felül volt egy ritka, de különleges luxus kiadás, a Laurin & Klement.[3]

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az első generációs Octávia 1996 novemberében jelent meg, és a Mladá Boleslavi modernizált Škoda gyárban gyártották. 2000-ben az első generációs modell ráncfelvarráson esett át, és bizonyos piacokon, mint például Magyarországon is, elérhető maradt miután 2004-ben a második generációs modell megjelent.[5] Magyarországon, és más nyugat európai országban, Octavia Tour néven volt elérhető, míg a második generációs modell Octavia nevén futott. Más piacokon, megmaradt az Octavia név helyette az új modellnek az "új Octavia", Octavia5 vagy Laura nevet adták.

Ráncfelvarrott modell[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A legfőbb fejlesztései a ráncfelvarrott modellnek a független hátsó felfüggesztése és a továbbfejlesztett belső tér, ami mind a térkínálatban, a designban és az anyagok minőségében mutatkozott. Emellett, már elérhető volt négykerék-meghajtással is.[6]

Verziók[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

4x4[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A ráncfelvarrott Octavia elérhető volt négykerék-meghajtással mind a kombi és a liftback modellekben, ezt Haldex Traction típusú tengelykapcsoló használatával érték el, úgy mint több más Volkswagen Group A platformra épülő autók (Golf IV, Audi A3 és a Seat Leon Cupra R4). Magasabb hasmagassága és nagyobb, 63 literes üzemanyaganyag tartálya volt, míg az elsőkerék-meghatásúnak csupán 55 literes. A négykerék-meghajtást csak a hatsebességes 100 lóerős 1.9 TDI-PD dízellel vagy ötsebességes váltóval az 1,8 literes, 150 lóerős benzines turbómotorral, a 2,0 literes 115 lóerős benzinmotorral az 1,9 TDI 90 lóerős dízelmotorral volt elérhető. Emellett még a 131 lóerős 1,9 TDI-PD dízel is elérhető volt hatsebességes váltóval, de ez csak elsőkerék-meghajtással lehetet kérni.[7]

vRS[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vRS volt a legerősebb típus. Az 1,8 literes soros négyhengeres turbófeltöltésű motor 180 lóerőt volt képes leadni. 2003-tól kombi kivitelben is elérhető volt a vRS modell.[8] Ezen felül kiadtak egy 100 darabos WRC limitált kiadást, ami abban különbözött a sima vRS Octaviáktól, hogy fehér rallyfestést és egyedi fehér 17’’ „spyder” könnyűfém felnit kaptak, és olyan extrákkal rendelkeztek, mint például az ESP, xenon fényszórók, fűthető első ülések.

Laurin & Klement[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Luxus kivitelű limitált kiadású modell, aminek a szériatartozékai közé tartozott többek között a bőrkárpittal, fűthető ülések, blokkolásgátló (ABS), Elektronikus kipörgésgátló (ASR), oldalsó és első légzsákok. Emellett a műszertábla az előző vörös helyett már zöld színnel világított.

Rendőrjárműként való használatuk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Rendőrjármű 5 ajtós kivitelben

Magyarországon, a nagy csomagtér (528 liter), az alacsony ár, és a megbízhatóság miatt sok Octaviát használnak a rendőrök. A járművek korának köszönhetően jelenleg egyre kevesebb első generációs Octavia teljesít szolgálatot. A rendőrség kötelékében megtalálható a sportosabb vRS változat is.

Járőrözésre és a városi feladatokhoz a feladat ellátása érdekében megerősített, és megemelt futóművel ellátott soros négyhengeres 1,6 literes benzinmotorost, ami 102 LE (5600 fordulat/percnél) és 148 Nm (3800 fordulat/percnél) képes leadni. Álló helyzetből 100 km/h-ra 11,8 másodperc alatt gyorsul fel.[9]

Az autópálya-rendőrség számára, egy gyorsabb modellre volt szükség. Ez a modell egy specifikációban a gyárival megegyező vRS típus, azaz a motorja 1,8 literes turbófeltöltős, ami akár 180 lóerő leadására képest, végsebessége 235 km/h, és 0–100 km/h-ra mindössze 7,9 másodperc alatt gyorsul fel.[10]

Az Octavia gumiabroncsai[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az Octavia-ra való gumiabroncsok a modelltől függően 175 80 R14 88 T és 225 40 R18 92 Y között helyezkednek el. [11] Az Octavia-ra gyárilag nem szerelnek fel lépcsőzetes abroncsokat, így az azokban ajánlott gumiabroncs-nyomás mind a négy kerékre 1,9-től 2,7 bar-ig terjedhet attől függően, hogy melyik modellről van szó.

Képgaléria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

 GALÉRIA

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. About Us - Production. Eurocar. (Hozzáférés: 2012. november 14.)
  2. Petr Pavlínek. A Successful Transformation?: Restructuring of the Czech Automobile Industry. Springer, 99;104;120. o (2008). ISBN 3790820393 
  3. ^ a b http://www.autonavigator.hu/skoda_octavia-113
  4. http://www.autovalaszto.hu/auto.php?azon=skodaoctaviatour
  5. Times Online. „Skoda Octavia Review”, The Times, 2004. május 9. (Hozzáférés ideje: 2007. július 24.) 
  6. Octavia (Czech nyelven). Autotesty.cz, 2000. január 3. (Hozzáférés: 2012. november 15.)
  7. Škoda Octavia specifications. Auto-types.com. (Hozzáférés: 2012. november 10.)
  8. Octavia (1996), Octavia Tour (2004) - 1U (Hungarian nyelven). octinfo.com. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
  9. Skoda Octavia Rendőrautó (Hungarian nyelven). adydas27. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
  10. A leggyorsabb rendőrautó - Skoda Octavia RS (Hungarian nyelven). vezess.hu. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
  11. Az Octavia-ra való gumiabroncs méretek., olvasva 2013 augusztus 26-án a rezulteo-gumi.hu oldalán.

Fordítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Škoda Octavia című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.