ÖNWB XIX

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(ČSD 354.2 sorozat szócikkből átirányítva)
ÖNWB XIX
ÖNWB XIX
kkStB 209 sorozat
ČSD 354.2 sorozat
ČSD 364.2 sorozat
Pályaszám
ÖNWB XIX 776–779
kkStB 209.01–04
ČSD 354.201–204
ČSD 364.202, 204, 205, 207
Általános adatok
GyártóStEG
Gyártásban1904
Selejtezés195?
Darabszám4 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés4-6-0
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 770 mm
Futókerék-átmérő1 009 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség80 km/h
Ütközők közötti hossz18 322 mm
Hossz11 240 mm
Magasság4 570 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága4 000 mm
Teljes tengelytávolság8 300 mm
Üres tömeg57,7 t
Szolgálati tömeg63,9 t
Tapadási tömeg42,0 t
Gőzvontatás
Jelleg2'C n4v
Tengelytávolság szerkocsival14 790 mm
Hengerek
Száma4
Kisnyomású henger(ek) átmérője600 mm
Dugattyú lökethossza650 mm
Gőznyomás13,5 at
Rostélyfelület3,10 m²
Sugárzó fűtőfelület13,90 m²
Csőfűtőfelület184,70 m²
Teljesítmény1050 LE
Szerkocsi
Típusa53
Vízkészlet15,2 m³
Tüzelőanyag-készlet6,7 m³ szén
SablonWikidataSegítség

Az ÖNWB XIX egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Osztrák Északnyugati Vasútnál (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB).

Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A négyhengeres változatot a XIX sorozatba osztották be.

Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak.

Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XIX sorozatú mozdonyt a kkStB 209 sorozatra számozta át.

Az első világháborút követően valamennyi 209-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.2 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.3 sorozatot szintén átépítették és átszámozták 364.2 sorozatúra.

Irodalom[szerkesztés]

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
  • Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn. 1 Bécs: Bohmann Verlag. 1967. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,  

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖNWB XIX című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk[szerkesztés]