KkStB 51 sorozat
| KkStB 51 sorozat | |
 |
|
| KFNB Vd kkStB 51 sorozat BBÖ 51 sorozat ČSD 312.1 sorozat |
|
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 186 mm |
| Ütközők közötti hossz | 15 001 mm |
| Hossz | 8 605 mm |
| Magasság | 4 570 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3 239 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3 239 mm |
| Üres tömeg | 33,0 t |
| Szolgálati tömeg | 37,0 t |
| Tapadási tömeg | 37,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 10 676 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 434 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 11 at |
| Rostélyfelület | 130,60 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 9,30 m² |
| Vízkészlet | 9,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 6,4 m³ szén |
A kkStB 51 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Ferdinánd császár Északi Vasúté (Kaiser Ferdinands Nordbahn, KFNB) voltak.
A KFNB összességében 120 db ebbe a sorozatba tartozó mozdonyt állított szolgálatba. A Steg, a Bécsújhelyi és a Floridsdorfi Mozdonygyár szállította 1871 és 1889 között és a hosszú szállítási ídőszak miatt különböztek egymástól. A táblázatban látható adatok tehát csak az utolsó szállítási tételre jellemzőek. A mozdonyokhoz kapcsolt szerkocsik típusa is változatos.
A KFNB az Vd sorozatba és a 391-510 pályaszámtartományba számozta be őket. Ezen kívül minden mozdonynak volt neve is ábécé rendben , kezdve az Altenmarket-től a Zator-ig.
A KFNB államosításával az összes Va sorozatú mozdonya is a kkStB-hez került ahol az kkStB 51 sorozatba osztották be őket.
Az első világháború után az 51 sorozat mozdonyaiból a Román Államvasutakhoz (CFR), a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) a Th 16 sorozatba, a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) a 312.1 és a 313.0 sorozatba valamint az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (BBÖ) kerültek. A PKP 1925-ig, a BBÖ 1932-ig, a ČSD 1963-ig selejtezte őket.
Végezetül meg kell jegyezni, hogy az kkStB 51 sorozatot a kkStB már felhasználta. Az 51.01-03 számú mozdonyok 1892-ben 50.26-28, az 51.04-12 számúak pedig 54.41-49 pályaszámúakká lettek átszámozva, így a sorozatszámot ismét kioszthatták.
Források [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 51 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom [szerkesztés]
- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
