KsOd IIa
| KsOd IIa | |
 |
|
| KsOd IIa ČSD 221.0 sorozat |
|
| Pályaszám | |
| KsOd IIa 1–2 ČSD 221.001 |
|
| Általános adatok | |
| Gyártó | Sigl/Bécsújhely |
| Gyártásban | 1869 |
| Darabszám | KsOd: 2 ČSD: 1 (KsOd-től) |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1476 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 55 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 1 580 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3160 mm |
| Szolgálati tömeg | 33,5 t |
| Tapadási tömeg | 22,5 t |
| Vezérlés | Stephenson |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Gőznyomás | 7,2 atm |
| Rostélyfelület | 1,46 m² |
| Forrfelület | 115,0 m² (vízborított) |
| Teljesítmény | 351 LE |
| Gépezeti vonóerő | 2831 kp |
| Tapadósúlyból számított vonóerő | 3600 kp |
A KsOd IIa a Kassa–Oderbergi Vasút (KsOsÖ) szerkocsis gőzmozdonysorozata volt, személyvonali szolgálatra.
Ezek voltak a KsOd első mozdonyai melyek a Sigl bécsújhelyi gyárában épültek 1869-ben és a IIa osztálybesorolást valamint az 1 és 2 pályaszámokat kapták. A mozdonyok külső keretesek voltak, kívül elhelyezett gépezettel és Stephenson vezérléssel.
A KsOd 1924-es államosításakor már csupán egy mozdony volt a sorozatból, az a Csehszlovák Államvasutaknál (ČSD) 221.001 pályaszámot kapott és már 1925-ben selejtezték.
Források [szerkesztés]
Irodalom [szerkesztés]
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2, Verlag Slezak, Wien 1969.
- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
Fordítás [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a KsOd IIa című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
